З'явилися шпигунські фотографії Zeekr 8x, оскільки Zeekr готується представити новий великий гібридний позашляховик , позиціонований як шестимісний флагман середнього та великого розміру для китайського ринку. Згідно з останньою інформацією від DRD , дебют Zeekr 8X заплановано на четвертий квартал 2025 року.

Очікується, що 8X буде побудовано на гібридній платформі Zeekr SEA-S, яка включає повну високовольтну систему на 900 вольт. Його силовий агрегат, як повідомляється, поєднує 2,0-літровий турбогібридний двигун із підзарядкою та два електродвигуни для повного приводу. Разом потужність сягає 400 кВт (544 кінських сил) з піковим крутним моментом близько 700 Нм, що забезпечує розгін від 0 до 100 км/год за 4,9 секунди.

Припускається, що варіанти акумуляторів включатимуть потрійний літій-іонний акумулятор ємністю 70 кВт⋅год зі швидкою зарядкою 6C (очікується менший варіант на 55 кВт⋅год). Згідно з випробуваннями CLTC, запас ходу на повністю електричній енергії перевищує 400 км. З повним зарядом палива та електроенергії загальний запас ходу, як очікується, перевищить 1200 км. Витрата палива гібридної версії оцінюється приблизно в 5,1 л/100 км (для шестимісної версії). Швидка зарядка через архітектуру 800–900 В дозволяє заряджатися від 10% до 80% приблизно за 15 хвилин; 5-хвилинна зарядка, як стверджується, додає запас ходу приблизно на 200 км, а система підтримує зовнішнє джерело живлення V2L.

У салоні Zeekr 8x, схоже, орієнтований на розкіш. Шість місць (2+2+2), як повідомляється, оснащені високоякісними сидіннями з цільнозернової шкіри Nappa з широкими можливостями регулювання, підігрівом, вентиляцією та масажем для передніх сидінь. Другий ряд пропонує окремі сидіння в «авіаційному» стилі з регульованими підніжками для ніг, що нахиляються до 121°, підставками для ніг та незалежним клімат-контролем. За даними джерел, простір для колін у третьому ряду становить 652 мм, що, як стверджується, перевищує показник у порівнянного відомого конкурента. Об'єм багажного відділення, як повідомляється, збільшується приблизно до 1980 літрів зі складеними всіма задніми сидіннями.

Що стосується технологій, очікується, що 8x матиме високотехнологічну кабіну: плаваючий 14,6-дюймовий центральний сенсорний екран (з можливістю жестів та бокового проведення пальцем для переднього пасажира) та 8,8-дюймову повністю цифрову панель приладів. Повідомляється, що його система інтелектуального водіння використовує два високопродуктивні чіпи (для інформаційно-розважальної системи та автономного водіння) у поєднанні з датчиком LiDAR, кількома камерами, радаром та ультразвуковими датчиками, що дозволяє використовувати такі функції, як уникнення перешкод на шосе, уникнення перешкод на місті без картографічних даних, систему уникнення перешкод (G-AES) та повну систему автоматичного паркування.

Опубліковані звіти свідчать про те, що Zeekr 8x буде безпосередньо конкурувати з такими моделями, як Li Auto L8 та Aito M8 . Його прогнозований ціновий діапазон становить від 300 000 до 450 000 юанів (близько 41 600 до 62 400 доларів США), з основним акцентом на комплектацію ~350 000 юанів (~48 400 доларів США).