Появились шпионские снимки Zeekr 8x, поскольку компания Zeekr готовится представить новый большой гибридный внедорожник , позиционируемый как флагманский шестиместный автомобиль среднего и большого класса для китайского рынка. Согласно последним данным DRD , дебют Zeekr 8X запланирован на четвёртый квартал 2025 года.

Ожидается, что 8X будет построен на гибридной платформе SEA-S от Zeekr, включающей в себя полноценную 900-вольтовую высоковольтную систему. Сообщается, что силовая установка сочетает в себе 2,0-литровый турбированный гибридный двигатель с возможностью подзарядки от сети и два электродвигателя для полного привода. Общая мощность достигает 400 кВт (544 л.с.) при максимальном крутящем моменте около 700 Н·м, что обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды.

Предполагается, что в качестве аккумулятора будет использоваться быстрозаряжаемый тройной литий-ионный аккумулятор ёмкостью 70 кВт⋅ч 6C (ожидается также вариант с меньшей ёмкостью 55 кВт⋅ч). Согласно испытаниям CLTC, запас хода на одной электротяге, как ожидается, превысит 400 км. При полной заправке топливом и электротягой общий запас хода, по прогнозам, превысит 1200 км. Расход топлива гибридной версии оценивается примерно в 5,1 л/100 км (для шестиместной версии). Быстрая зарядка с напряжением 800–900 В позволяет зарядить аккумулятор с 10% до 80% примерно за 15 минут; 5-минутная зарядка, как утверждается, увеличивает запас хода примерно на 200 км, а система поддерживает внешний источник питания V2L.

Внутри Zeekr 8x, по всей видимости, ориентирован на роскошь. Шестиместная компоновка (2+2+2) оснащена, как сообщается, сиденьями из высококачественной цельнозерновой кожи Nappa с широкими регулировками, подогревом, вентиляцией и массажем для передних сидений. Второй ряд оснащен независимыми «авиационными» сиденьями с регулируемыми подголовниками, откидывающимися до 121°, подставками для ног и независимым климат-контролем. По данным источников, пространство для коленей в третьем ряду составляет 652 мм, что, как утверждается, превышает аналогичный показатель у конкурентов. По имеющимся данным, объем багажного отделения увеличивается примерно до 1980 литров при сложенных задних сиденьях.

Что касается технологий, ожидается, что 8x будет оснащён высокотехнологичной приборной панелью: плавающим 14,6-дюймовым центральным сенсорным экраном (с поддержкой жестов и боковых свайпов для переднего пассажира) и 8,8-дюймовой полностью цифровой приборной панелью. Сообщается, что система интеллектуального управления использует два высокопроизводительных чипа (для информационно-развлекательной системы и автономного вождения) в сочетании с датчиком LiDAR, несколькими камерами, радарами и ультразвуковыми датчиками, что обеспечивает такие функции, как NOA на шоссе, NOA в городе без данных карты, система предотвращения препятствий (G-AES) и полноценная система автоматической парковки.

Опубликованные отчёты предполагают, что Zeekr 8x будет напрямую конкурировать с такими моделями, как Li Auto L8 и Aito M8 . Прогнозируемая цена составит от 300 000 до 450 000 юаней (примерно от 41 600 до 62 400 долларов США), при этом основной спрос будет на комплектацию стоимостью около 350 000 юаней (около 48 400 долларов США).