Традиційний гібридний позашляховик Geely Monjaro i-HEV був запущений у Китаї з витратою палива 4,75 літра на 100 км та часом розгону від нуля до сотні за 8,3 секунди. Базова ціна моделі Geely становить 145 700 юанів (21 310 доларів США) до знижок.
Geely Monjaro був запущений у Китаї під назвою Xingyue L у 2021 році як бензиновий середньорозмірний кросовер, що базується на модульній архітектурі CMA, подібній до Volvo XC40. Протягом життєвого циклу Monjaro мав варіант PHEV, доступний у найближчій перспективі. За даними China EV DataTracker , Geely поставила 46 899 одиниць кросовера Monjaro.
29 квітня Geely представила на внутрішньому ринку Monjaro з традиційним гібридним силовим агрегатом . Він використовує нещодавно випущену технологію i-HEV, яка складається з двигуна внутрішнього згоряння в поєднанні з інтегрованою 1-ступінчастою коробкою передач DHT та електродвигуном. Ця система самозаряджається за допомогою бензинового двигуна та рекуперації. Вона має невеликий акумулятор, який не дозволяє автомобілям їздити на електротязі на достатні відстані.
Варто зазначити, що технологія HEV вже стала головним трендом 2026 року серед китайських автовиробників, а Chery, Changan та GWM також представили свої моделі в цьому сегменті. Цей перехід зумовлений поступовим скасуванням державних субсидій для сегментів PHEV та BEV.
Більше про Geely Monjaro i-HEV
Geely Monjaro i-HEV зберігає характерну дизайнерську мову бензинової моделі, випущеної п'ять років тому. Він має велику хромовану решітку радіатора, прямокутні фари та єдиний блок задніх ліхтарів. Однак цю версію можна вирізнити новим сріблястим кольором кузова та унікальними колесами з аеродинамічними накладками.
Точні розміри Geely Monjaro i-HEV становлять 4795/1895/1689 мм з колісною базою 2845 мм. Автомобіль оснащений колісними дисками R19 та R20. У салоні п'ять місць. Центральна консоль має стандартну компоновку з трьома екранами: два 14,6-дюймових сенсорних екрани та 12,3-дюймова РК-панель приладів. Автомобіль також пропонує 25,6-дюймовий проекційний дисплей.
Серед інших особливостей Geely Monjaro i-HEV – бездротова зарядна панель для телефону потужністю 50 Вт, люк на даху, передні сидіння з підігрівом, вентиляцією та масажем, а також 16 динаміків. Він також оснащений системою допомоги водієві G-Pilot H3 з функцією навігації на автопілоті (NOA) на автомагістралях. Вона складається з 12 ультразвукових датчиків, радарів 3 мм-хвиль та 11 камер.
Однак найбільшою родзинкою Monjaro i-HEV є його силовий агрегат. Цей позашляховик має 1,5-літровий рядний чотирициліндровий двигун з турбонаддувом потужністю 120 кВт (161 к.с.) з тепловим ККД 48,4%. Він працює в парі з двома електродвигунами. Перший, P1, розташований безпосередньо на колінчастому валу двигуна внутрішнього згоряння, замінюючи генератор. Другий електродвигун підключений до коліс і видає 175 кВт (228 к.с.). Monjaro i-HEV доступний лише з переднім приводом.
За повідомленнями, Geely Monjaro i-HEV може розвивати швидкість до 66 км/год з вимкненим двигуном внутрішнього згоряння. Автомобіль розганяється до 100 км/год за 8,3 секунди. Максимальна швидкість досягає 180 км/год. Однак найбільшою родзинкою Monjaro i-HEV є витрата палива 4,75 літра на 100 км за умовами WLTC. Geely Monjaro i-HEV став доступним для придбання в Китаї за ціновим діапазоном від 145 700 до 159 700 юанів (21 010 – 23 355 доларів США).
