28 січня компанія IM Motors, що належить SAIC , офіційно представила зображення свого флагманського позашляховика LS9 Hyper. Цей топовий варіант серії LS9 представляє технологію як перший у світі серійний позашляховик, оснащений повністю електронною системою рульового керування всіма колесами та системою повного приводу з трьома двигунами та векторним керуванням.

Зовнішній дизайн відповідає поточній моделі IM LS9, варіант Hyper відрізняється ексклюзивним емблемою «HYPER» на задніх стійках кузова та задній частині автомобіля.

Габарити IM LS9 Hyper становлять 5279 мм у довжину, 2000 мм у ширину та 1806 мм у висоту, з колісною базою 3160 мм. Як повнорозмірний позашляховик, він досягає коефіцієнта використання простору 86%. Клієнти можуть вибирати з різних варіантів коліс, включаючи 20-, 21- та 22-дюймові конструкції, доступні як з багатьма спицями, так і з дзеркальним покриттям дисків.

У салоні LS9 Hyper використано новітню мову дизайну інтер'єру від IM Motors, яка найбільш помітно характеризується трьома екранами для передніх пасажирів. Цифрова панель приладів водія та центральний інформаційно-розважальний екран інтегровані в один 27,1-дюймовий блок з роздільною здатністю 5K. Пасажирська панель має увігнутий дизайн у стилі «відсіку», в якому розміщено окремий 15,6-дюймовий розважальний екран 3K MiniLED.

Для розширеної допомоги водієві LS9 Hyper оснащений 520-лінійною лазерною радарною системою та чіпом Nvidia Thor. Високоякісні можливості автономного водіння забезпечуються великою моделлю Flywheel від Momenta, яка підтримує такі функції, як міська та шосейна NOA (навігація на автопілоті) та функції автоматичного паркування.

Цифрове шасі автомобіля «Lingxi» (Ящірка) 3.0 пропонує двонаправлене інтелектуальне кермування всіма колесами з кутом повороту 24 градуси, що забезпечує радіус повороту 4,95 метра. Крім того, воно оснащене електронною гальмівною системою MK C2, яка забезпечує 100% рекуперацію енергії гальмування, а також закритою двокамерною пневматичною підвіскою з ходом 150 мм.

Що стосується силового агрегату, LS9 Hyper використовує подовжувач запасу ходу 1.5T з максимальною потужністю 114 кіловат. Він працює в поєднанні з системою з трьох двигунів (один спереду, два ззаду), що забезпечує пікову потужність 160 кВт (215 к.с.) для переднього двигуна та 195 кВт (261 к.с.) для кожного заднього двигуна. Автомобіль оснащений потрійним літієвим акумулятором ємністю 65,9 кВт⋅год, що забезпечує запас ходу на електротязі 308 кілометрів за умовами WLTC.