Нещодавно китайський MIIT представив оновлений повністю електричний позашляховик BYD Fang Cheng Bao (FCB) Tai 3 , який отримав покращену силову установку та опціональний лідар для розширених можливостей допомоги водієві, тоді як екстер'єр залишився практично незмінним.
Споживачі зможуть вибирати між заднім та повним приводом. Максимальна потужність задньопривідної версії збільшена зі 160 кВт (215 к.с.) до 240 кВт (322 к.с.), а час розгону від 0 до 100 км/год, як очікується, скоротиться до менш ніж 7,9 секунди.
Повний привід оснащений переднім електродвигуном потужністю 135 кВт (181 к.с.) та заднім електродвигуном потужністю 240 кВт (322 к.с.), що забезпечує сукупну вихідну потужність 375 кВт (503 к.с.) та піковий крутний момент 510 Нм. Збільшення вихідної потужності становить 110 кВт (148 к.с.) та 200 кВт (268 к.с.) відповідно.
Наразі інформація про акумулятор та запас ходу не розголошується. Для довідки, поточні моделі із заднім та повним приводом використовують акумуляторні блоки Blade ємністю 65,28 кВт⋅год та 72,96/78,72 кВт⋅год відповідно, що забезпечує запас ходу 501 км на всіх моделях серії з урахуванням CLTC.
Крім того, оновлений FCB Tai 3 також пропонує опціональний лідар, що означає наявність на борту автомобіля системи допомоги водієві BYD «God's Eye» вищого рівня. Поточний FCB Tai 3 оснащений п'ятьма радарами міліметрового діапазону, 12 ультразвуковими радарами та 12 камерами високої чіткості для бортової системи початкового рівня «God's Eye» C (DiPilot 100).
Водночас, як зовнішній дизайн, так і габарити залишаються незмінними: 4605/1900/1720 мм (довжина/ширина/висота), з колісною базою 2745 мм.
Передня частина продовжує використовувати закриту чорну решітку радіатора та трапецієподібний бампер. Задня частина має вертикальні задні ліхтарі, зовнішній ковпачок запасного колеса та трапецієподібний бампер, подібний до передньої частини.
Інші конфігурації включають різні кольори бамперів та багажників на даху.
Станом на 15 січня 2026 року сукупний обсяг продажів FCB перевищив 300 000 автомобілів.
