Німецький автовиробник класу люкс підтвердив, що повністю електричний Cayenne від Porsche дебютує у світі на Пекінському автосалоні у квітні 2026 року. Побудований на архітектурі Premium Platform Electric (PPE), новий варіант Cayenne Electric Turbo Electric забезпечує вражаючі 1156 кінських сил.

Cayenne Electric пропонуватиметься у двох варіантах: стандартному електричному та високопродуктивному турбоелектричному. Базова модель оснащена двомоторною установкою потужністю 408 кінських сил (300 кВт), яка може тимчасово збільшитися до 442 кінських сил (325 кВт) за допомогою функції запуску. Це дозволяє автомобілю розганятися від 0 до 100 км/год за 4,8 секунди, а максимальна швидкість становитиме 230 км/год.

Флагманський варіант Turbo Electric піднімає планку завдяки своєму двомоторному силовому агрегату, який у стандартній комплектації генерує 857 кінських сил (630 кВт). При активації системи запуску Launch Control потужність зростає до 1156 кінських сил (850 кВт) з крутним моментом 1500 Нм, що дозволяє розганятися від 0 до 100 км/год за 2,5 секунди.

Обидві моделі оснащені функцією «Push-to-Pass», яка забезпечує додаткове збільшення потужності на 176 кінських сил (130 кВт) протягом 10 секунд.

Cayenne Electric стандартно оснащений електричною архітектурою 800 В та акумуляторною батареєю ємністю 113 кВт⋅год (корисна ємність 108 кВт⋅год). Шасі автомобіля оснащене двокамерною пневматичною підвіскою з двома клапанами, системою векторизації крутного моменту та диференціалом підвищеного ковзання на задній осі. Керування задніми колесами також входить до стандартної комплектації.

Високопродуктивні моделі будуть доступні з 22-дюймовими колесами та карбоново-керамічними гальмами. Шпигунські знімки показали, що варіанти з нижчою комплектацією можуть мати менші колеса та звичайні гальмівні системи.

Cayenne Electric має закриту передню частину з активними жалюзі решітки радіатора в нижній частині бампера для оптимізації аеродинаміки. Розміри автомобіля збільшилися порівняно з аналогом з двигуном внутрішнього згоряння, складаючи 4985 мм завдовжки, 1980 мм завширшки та 1674 мм заввишки, з колісною базою 3023 мм — на 130 мм довше, ніж у поточної моделі з бензиновим двигуном.

У салоні Cayenne Electric оснащений 14,25-дюймовою цифровою OLED-панеллю приладів та вигнутим 12,25-дюймовим центральним сенсорним екраном, який Porsche назвала «Flow Display». Стандартно входить триспицеве ​​спортивне кермо з перемикачами режимів водіння, а клієнти можуть обрати опціональний 87-дюймовий проекційний дисплей доповненої реальності та окремий 14,9-дюймовий розважальний екран для переднього пасажира.

Зовнішній вигляд автомобіля вирізняється традиційними дверними ручками, вираженими бічними порогами та характерними лініями. У задній частині – невеликим спойлером на даху, підсвіченим написом PORSCHE на планці задніх ліхтарів та висувними аеродинамічними елементами.