20 січня Zeekr опублікував більше зображень свого майбутнього гібридного позашляховика Zeekr 8X із підзарядкою від мережі, який буде пропонуватися у п'ятимісній та шестимісній версіях і базується на абсолютно новій модульній архітектурі SEA-S. Його офіційний запуск очікується у першій половині цього року.
Спереду Zeekr 8X має хромовану решітку радіатора у стилі водоспаду, поєднану з С-подібними фарами, що складаються з 25 368 ромбоподібних граней, та лідаром на даху. Бампер додатково прикрашений хромованою обробкою.
Zeekr 8X працює на шинах 255/55 R20, 255/50 R21 та 275/40 R22 у поєднанні з червоними гальмівними супортами.
У задній частині повнорозмірний задній ліхтар складається з 54 894 ромбоподібних граней та використовує технологію ультрачервоного світла з довжиною хвилі 630 нм.
Крім того, присутні електричні підніжки, звичайні дверні ручки та електрично складний задній тягово-зчіпний пристрій. Його максимальна буксирувальна здатність становить 2000 кг. Також можна побачити хромоване оздоблення навколо віконної рами.
Розміри Zeekr 8X становлять 5100/1998/1780 мм (довжина/ширина/висота), а колісна база — 3069 мм. Співвідношення коліс до кузова становить 1:4.
За даними китайського MIIT, автомобіль оснащений гібридною системою 2.0T з підзаряджаємим двигуном, такою ж моделлю, як і Zeekr 9X, яка забезпечує максимальну потужність 205 кВт (275 к.с.). Потрійний літій-іонний акумуляторний блок від спільного підприємства CATL-Geely має ємність 55,1 кВт⋅год та 70 кВт⋅год, що забезпечує запас ходу на електротязі 256 км, 257 км та 328 км (за умовами WLTC). Споряджена маса становить 2660 кг, 2690 кг, 2730 кг, 2760 кг, 2790 кг та 2820 кг.
Хоча параметри електродвигуна наразі не оголошені, згідно з попередніми повідомленнями, очікується, що Zeekr 8X матиме тримегаватну електроприводну систему потужністю 1030 кВт (1381 к.с.) та акумулятор зі швидкою зарядкою 6C.
