Голова XPeng Motors Хе Сяопен сьогодні оголосив, що новий XPeng P7 завершив 24-годинні випробування на витривалість, подолавши відстань у 3961 км. Цей новий показник перевершує попередній рекорд, встановлений Xiaomi YU7, на 17 км.
Хе Сяопен підкреслив значення цього досягнення, зазначивши, що 24-годинний виклик на витривалість протягом багатьох років демонстрував кілька вражаючих результатів. У 2019 році Porsche Taycan подолав 3425 км, за ним ішов Mercedes-Benz CLA з 3717 км у 2024 році та Xiaomi YU7 з 3944 км у 2025 році.
24-годинне випробування на витривалість нового XPeng P7 включало безперервну їзду на високій швидкості та швидку зарядку, при цьому автомобіль працював без зупинок, водії чергували один одного. Це випробування розроблено для того, щоб довести межі електромобілів з точки зору сталої продуктивності та ефективності заряджання.
Новий Xpeng P7 подолав відстань у 3961 км у 24-годинному випробуванні на витривалість.
Раніше цього року Xiaomi YU7 Max також пройшов аналогічне 24-годинне випробування на витривалість, подолавши 3944 км. Під час випробування YU7 Max підтримував середню швидкість понад 210 км/год (без урахування часу зарядки) та пройшов 30 сеансів зарядки, кожен тривалістю 10-12 хвилин. Випробування Xiaomi YU7 Max було сертифіковано Китайським центром автомобільних технологій та досліджень (CATARC).
Рішення провести це складне випробування для нового XPeng P7 було прийнято після обговорення між Хе Сяопеном та генеральним директором Xiaomi Лей Цзюнем. 10 серпня Хе Сяопен повідомив, що Лей Цзюнь запропонував таке вимогливе 24-годинне випробування на витривалість для високопродуктивних повністю електричних транспортних засобів, визнаючи його складність та інтенсивність.
Лей Цзюнь раніше окреслив чотири основні труднощі цього тесту:
Підтримка надвисоких швидкостей понад 210 км/год.
Досягнення великого запасу ходу на одному заряді.
Забезпечення можливості швидкої зарядки.
Зберігаючи чудову тепловіддачу, витримуючи десятки швидких циклів заряду-розряду протягом 24 годин.
Новий XPeng P7 дебютував у Китаї 6 серпня та відкрився для попередніх замовлень, а офіційний запуск очікується пізніше цього місяця. Автомобіль стандартно оснащений високовольтною платформою 800 В та надшвидкою зарядкою 5C зі штучним інтелектом. Він може похвалитися 10-хвилинним часом зарядки для запасу ходу 525 км, максимальним запасом ходу до 820 км, споживанням енергії 12 кВт·год на 100 км, розгоном від 0 до 100 км/год менш ніж за 3 секунди та максимальною швидкістю 230 км/год.
