Інтегрований литий алюмінієвий компонент сприяє жорсткості YU7 на кручення та коефіцієнтам ефективності кузова.

Електричний позашляховик Xiaomi YU7 був відзначений за свої інженерні інновації після того, як здобув нагороду «Найкраща конструкція» на Міжнародному конкурсі лиття під тиском 2025 року, що є головною нагородою заходу. Визнання підкреслює інтегровану литий алюмінієвий трикутний брус YU7 «20 в 1» – складний компонент, який поєднує в собі управління силою зіткнення, інтеграцію теплової системи та ефективність використання простору в єдиній конструкції, як поділився генеральний директор Xiaomi Цзюнь Лей у Weibo .

Передня балка служить основним шляхом передачі сили зіткнення, допомагаючи розподіляти сили удару під час зіткнень та захищаючи салон. Крім того, вона підтримує кріплення компонентів терморегуляції, включаючи модуль кондиціонування повітря, компресор, холодоагент та системи охолодження. Інтеграція цих елементів дозволяє зробити моторний відсік компактнішим та дозволяє використовувати передній багажний відсік об’ємом 141 літр («багажник»).

У поєднанні з архітектурою акумулятора CTB (cell-to-body), де акумуляторний блок, підлога та корпус утворюють єдину структуру, YU7 досягає жорсткості на кручення 47 610 Н·м/град. Xiaomi називає цей показник найкращим у своєму класі, що відображає структурну жорсткість та стійкість керування автомобілем.

Інтегрована алюмінієва балка 20-в-1 від Xiaomi YU7 отримує головну нагороду в галузі конструкцій.

Нагороду вручила Північноамериканська асоціація лиття під тиском (NADCA), торгова організація, що представляє галузь лиття під тиском у США, Канаді та Мексиці. Заснована в 1989 році, NADCA забезпечує технічні стандарти, освіту та галузеву адвокацію, одночасно проводячи Міжнародний конкурс з лиття під тиском. Конкурс оцінює компоненти за інноваційністю матеріалів, структурними характеристиками, ефективністю інтеграції та якістю виробництва. Визнання від NADCA свідчить про те, що елемент відповідає суворим технічним та рецензованим стандартам лиття під тиском.

Визнання YU7 також відбувається на тлі зростання автомобільного виробництва Xiaomi. У жовтні 2025 року роздрібні продажі автомобілів Xiaomi на нових джерелах енергії в Китаї досягли 48 654 одиниць, а оптові обсяги YU7 перевищили 33 662 одиниці , перевищивши продажі Tesla Model Y в Китаї.

Інші виробники автомобілів також використовують значні литі конструктивні компоненти, але інтегрована балка 20-в-1 від Xiaomi вирізняється тим, що поєднує кілька підсистем в один литий модуль. Компанія не розкрила виробничі витрати чи показники прибутковості, але наголошує на постійних інвестиціях у конструкційну інженерію та функції безпеки для YU7 та майбутніх моделей.