Denza , бренд преміальних автомобілів на нових джерелах енергії від BYD , сьогодні ввечері офіційно представив свій довгоочікуваний великий шестимісний позашляховик N8L .

Denza N8L виходить на ринок у двох версіях, ціною 299 800 юанів (42 000 доларів США) та 329 800 юанів (46 200 доларів США) відповідно.

Ключові особливості Denza N8L включають технологію платформи e³, інтелектуальну систему контролю повітряного кузова DiSus-A та систему контролю стійкості на високій швидкості при прориві шин. Також включені такі зручності комфорту, як стельовий екран, аудіосистема Devialet, відсік для зберігання речей з підігрівом та холодом, а також систему допомоги водієві «God's Eye B-Assist Driving Laser Edition».

Генеральний директор Denza Лі Хуей порівняв N8L з флагманським позашляховиком Denza N9 . «Denza N9 — це флагманський позашляховик з точки зору технологій та безпеки, тоді як Denza N8L — це безпечний розкішний позашляховик, орієнтований на сім'ю», — заявив Лі Хуей. Ця відмінність полягає у трьох ключових областях:

  • Планування простору: Denza N8L пропонує ексклюзивну конфігурацію з шістьма сидіннями «2+2+2», пріоритетом якої є практичність третього ряду з максимальним кутом нахилу 121°, регульованим підігрівом сидінь та діапазоном зсуву вперед-назад на 100 мм, що ідеально підходить для подорожей кількох сімей. Натомість Denza N9 пропонує як шестимісний, так і чотиримісний варіанти, причому останній підкреслює комфорт керівника.
  • Фокус на сценаріях: N8L орієнтований на практичні сімейні сценарії, пропонуючи такі функції, як «Боже око B», система зберігання тепла та холоду, а також екран, встановлений на стелі. Він також пропонує систему запобігання заколисуванню, що є важливою функцією для сімейних користувачів. Denza N9, з іншого боку, демонструє технологічну майстерність бренду завдяки складнішому інтелектуальному обладнанню для керування.
  • Потужні можливості: Denza N8L оснащений акумулятором ємністю 46,99 кВт⋅год, що забезпечує запас ходу на повністю електричній тязі CLTC у 230 км, що трохи більше, ніж у Denza N9 з акумулятором ємністю 46,9 кВт⋅год та запасом ходу у 212 км. Що стосується маневреності, N8L може похвалитися максимальним кутом повороту задніх коліс ±10° та мінімальним радіусом повороту 4,58 м, що перевершує 4,65 м у N9, що полегшує керування ним у міських умовах та під час паркування.

N8L оснащений силовим агрегатом 2.0T + три двигуни, що забезпечує розгін від 0 до 100 км/год за 3,9 секунди.

Основною технологічною перевагою є технологія платформи e³ Denza N8L, яка забезпечує такі функції, як «поворот за компасом», «режим крабової ходи» та «паркування e³». Він також демонструє стійкість, проходячи випробування на уникнення на високій швидкості без виляння хвостом на швидкості 128 км/год (суха) та 120 км/год (мокра), а також успішно завершуючи випробування на риб'ячий гачок на швидкості 210 км/год.