Denza , премиальный бренд новых энергетических автомобилей компании BYD , сегодня официально представил свой долгожданный большой шестиместный внедорожник N8L .

Denza N8L выйдет на рынок в двух версиях по цене 299 800 юаней (42 000 долларов США) и 329 800 юаней (46 200 долларов США) соответственно.

Ключевые особенности Denza N8L включают в себя технологию платформы e³, интеллектуальную систему управления воздушными кузовами DiSus-A и систему контроля устойчивости при разрыве шин на высокой скорости. Также в комплект входят такие элементы комфорта, как потолочный экран, аудиосистема Devialet, отсек для хранения вещей с подогревом и охлаждением, а также лазерная система помощи водителю God's Eye B-Assist Driving Laser Edition.

Генеральный директор Denza Ли Хуэй сравнил N8L с флагманским внедорожником Denza N9 . «Denza N9 — это флагманский внедорожник с точки зрения технологий и безопасности, а Denza N8L — это безопасный и роскошный семейный внедорожник», — заявил Ли Хуэй. Различия заключаются в трёх ключевых аспектах:

  • Планировка салона: Denza N8L предлагается исключительно в шестиместной конфигурации «2+2+2», где приоритет отдаётся практичности третьего ряда с максимальным углом наклона 121°, регулируемым подогревом сидений и диапазоном перемещения вперёд-назад 100 мм, что идеально подходит для семейных путешествий с несколькими людьми. В отличие от этого, Denza N9 предлагает как шестиместный, так и четырёхместный варианты, причём последний делает акцент на комфорте представительского класса.
  • Направленность: N8L ориентирован на практичные семейные сценарии использования, предлагая такие функции, как «God's Eye B», горячее и холодное хранение, а также потолочный экран. Он также оснащен системой предотвращения укачивания, что крайне важно для семейного использования. Denza N9, в свою очередь, демонстрирует технологический потенциал бренда, предлагая более сложную систему интеллектуального управления.
  • Продвинутые возможности: Denza N8L оснащён аккумулятором ёмкостью 46,99 кВт⋅ч, обеспечивающим запас хода на электротяге CLTC в 230 км, что немного больше, чем у Denza N9 с аккумулятором ёмкостью 46,9 кВт⋅ч и запасом хода в 212 км. Что касается манёвренности, N8L может похвастаться максимальным углом поворота задних колёс ±10° и минимальным радиусом разворота 4,58 м, что превосходит 4,65 м у N9, что делает его более управляемым в городских условиях и при парковке.

N8L оснащен силовой установкой 2.0T + с тремя двигателями, которая разгоняет автомобиль от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды.

Основным технологическим преимуществом Denza N8L является технология платформы e³, которая обеспечивает такие функции, как «поворот по компасу», «режим ходьбы крабом» и «парковка e³». Кроме того, модель демонстрирует устойчивость, проходя тесты на объезд препятствий на высокой скорости без виляния хвостом на скорости 128 км/ч (сухая дорога) и 120 км/ч (мокрая дорога), а также успешно проходя тест «рыболовный крючок» на скорости 210 км/ч.