AUDI E7X був представлений регулятором після того, як німецький автовиробник подав заявку на отримання ліцензії на продаж у Китаї. Це великий позашляховик, довжиною понад 5 метрів, потужністю до 670 к.с., вироблений спільним підприємством SAIC-VW.

AUDI (великими літерами) – це новий бренд, що працює виключно в Китаї, який відмовився від культового логотипу з чотирма кільцями та зосереджується лише на електромобілях. Наразі він продає одну модель – AUDI E5 Sportback – елегантний універсал, оснащений технологіями SAIC.

AUDI E7X — це їхня друга модель, заснована на концепті AUDI E SUV, представленому в листопаді.

 Кожен автомобіль, що продається в Китаї, має бути схвалений Міністерством промисловості та інформаційних технологій (MIIT), яке щомісяця публікує список моделей, що подали заявки на гомологацію. Автовиробники цим незадоволені, оскільки це розкрило багато їхніх секретів, але ми не проти.

Новий великий повністю електричний позашляховик від AUDI буде доступний з двома варіантами силових агрегатів – задньопривідним та повнопривідним. Заднопривідна версія має один двигун потужністю 300 кВт (402 к.с.), тоді як повнопривідна версія має додатковий двигун потужністю 200 кВт (268 к.с.) спереду, що загалом забезпечує 500 кВт (670 к.с.). Максимальна швидкість становить 230 км/год. Обидва двигуни розроблені дочірньою компанією SAIC, Huayu Automotive.

Габарити AUDI E7X становлять 5049/1997/1710 мм (довжина/ширина/висота) з досить довгою колісною базою 3060 мм. Споряджена маса повнопривідної версії становить 2673 кг. Вона оснащена великим лідаром, встановленим над лобовим склом. Новий AUDI буде доступний з 21-дюймовими або 22-дюймовими опціональними колесами, а акумулятор буде постачатися від CATL. Ємність поки що не розголошується.

Згідно з інформацією CarNewsChina від особи, знайомої з компанією, AUDI розглядає можливість виведення E7X на зарубіжні ринки, а також у Європу. Крім того, стало відомо, що Volkswagen подав заявку на реєстрацію торгової марки E7X до Відомства інтелектуальної власності Європейського Союзу 2 грудня.

25 листопада агентство Reuters повідомило, що Volkswagen планує експортувати автомобілі китайського виробництва за кордон. У четвер стало відомо, що Volkswagen лобіював  ЄС щодо скасування тарифів на свої автомобілі китайського виробництва , і Європейська комісія почала їх переглядати.