17 липня компанія Smart оголосила про доповнення лінійки позашляховиків Smart #5 гібридним варіантом, який офіційно називається Smart #5 EHD (Electric Hybrid Drive), з синім забарвленням кузова, чистим запасом ходу на електротязі 250 км і загальним запасом ходу 1 600 км.
Наразі Smart #5 доступний лише у версії BEV у п'яти комплектаціях за ціною від 239 900 до 368 000 юанів (33 400 - 51 200 доларів США).
Пропонуються як RWD, так і AWD. RWD приводиться в рух електродвигуном потужністю 250 кВт (335 к.с.)/373 Нм або 267 кВт (358 к.с.)/373 Нм, що працює в парі з літій-залізо-фосфатною або потрійною літієвою батареєю ємністю 76 кВт/год, що відповідає запасу ходу CLTC в 570 км і 740 км відповідно. AWD додає передній електродвигун потужністю 165 кВт (221 к.с.)/270 Нм у поєднанні з потрійною літієвою батареєю ємністю 100 кВт-год, що забезпечує запас ходу 670 км і 580 км.
Для Smart #5 EHD плагін-гібридна система складається з 1,5-тонного двигуна (модель BHE15-CFZ) з максимальною потужністю 120 кВт (161 к.с.). Наразі офіційний представник лише повідомив, що ємність літій-залізо-фосфатної акумуляторної батареї перевищує 40 кВт-год, а витрата палива CLTC становить лише 4,4 л/100 км. Батарею постачає компанія CATL.
В екстер'єрі Smart #5 EHD продовжує стиль Boxy, характерний для версії BEV. На даху встановлений лідар, що свідчить про розширені можливості допомоги водієві.
Довжина, ширина і висота складають 4705/1920/1710 мм, а колісна база - 2900 мм, що на 5 мм вище, ніж у варіанту BEV, і робить його найбільшою моделлю під маркою. Споряджена маса становить 2190 кг.
У 2024 році загальні продажі Smart на китайському ринку склали 33 427 автомобілів, що на 19,37% менше, ніж у попередньому році, і не досягли річного плану в 50 000 автомобілів.
Згідно з останніми доступними даними про продажі в березні цього року, було продано 1 659 одиниць Smart №1, 568 одиниць Smart №3 і 344 одиниці Smart №5.
