17 июля компания Smart объявила о дополнении линейки внедорожников Smart #5 гибридным вариантом, который официально называется Smart #5 EHD (Electric Hybrid Drive), с синей окраской кузова, чистым запасом хода на электротяге 250 км и общим запасом хода 1 600 км.
Сейчас Smart #5 доступен только в версии BEV в пяти комплектациях по цене от 239 900 до 368 000 юаней (33 400 - 51 200 долларов США).
Предлагаются как RWD, так и AWD. RWD приводится в движение электродвигателем мощностью 250 кВт (335 л.с.)/373 Нм или 267 кВт (358 л.с.)/373 Нм, работающим в паре с литий-железо-фосфатной или тройной литиевой батареей емкостью 76 кВт/ч, что соответствует запасу хода CLTC в 570 км и 740 км соответственно. AWD добавляет передний электродвигатель мощностью 165 кВт (221 л.с.)/270 Нм в сочетании с тройной литиевой батареей емкостью 100 кВт-ч, что обеспечивает запас хода 670 км и 580 км.
Для Smart #5 EHD плагин-гибридная система состоит из 1,5-тонного двигателя (модель BHE15-CFZ) с максимальной мощностью 120 кВт (161 л.с.). Сейчас официальный представитель лишь сообщил, что емкость литий-железо-фосфатной аккумуляторной батареи превышает 40 кВт-ч, а расход топлива CLTC составляет всего 4,4 л/100 км. Батарею поставляет компания CATL.
В экстерьере Smart #5 EHD продолжает стиль Boxy, характерный для версии BEV. На крыше установлен лидар, что говорит о расширенных возможностях помощи водителю.
Длина, ширина и высота составляют 4705/1920/1710 мм, а колесная база - 2900 мм, что на 5 мм выше, чем у варианта BEV, и делает его самой большой моделью под маркой. Снаряженная масса составляет 2190 кг.
В 2024 году общие продажи Smart на китайском рынке составили 33 427 автомобилей, что на 19,37% меньше, чем в предыдущем году, и не достигли годового плана в 50 000 автомобилей.
Согласно последним доступным данным о продажах в марте этого года, было продано 1 659 единиц Smart №1, 568 единиц Smart №3 и 344 единицы Smart №5.
