Немецкий производитель автомобилей класса люкс подтвердил, что полностью электрический Porsche Cayenne дебютирует на Пекинском автосалоне в апреле 2026 года. Созданный на базе платформы Premium Platform Electric (PPE), новый Cayenne Electric Turbo Electric развивает впечатляющую мощность в 1156 лошадиных сил.
Cayenne Electric будет предлагаться в двух вариантах: стандартный Electric и высокопроизводительный Turbo Electric. Базовая модель оснащена двухмоторной силовой установкой мощностью 408 лошадиных сил (300 кВт), которая может временно увеличиваться до 442 лошадиных сил (325 кВт) при использовании системы Launch Control. Это позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды, достигая максимальной скорости 230 км/ч.
Флагманская версия Turbo Electric поднимает планку благодаря двухмоторной силовой установке, развивающей 857 лошадиных сил (630 кВт) в стандартном режиме работы. При активации системы Launch Control мощность увеличивается до 1156 лошадиных сил (850 кВт) с крутящим моментом 1500 Нм, что позволяет разогнаться до 100 км/ч за 2,5 секунды.
Обе модели оснащены функцией «Push-to-Pass», которая обеспечивает дополнительное увеличение мощности на 176 лошадиных сил (130 кВт) в течение 10 секунд.
Cayenne Electric в стандартной комплектации оснащен 800-вольтовой электрической системой и аккумуляторной батареей емкостью 113 кВт·ч (полезная емкость 108 кВт·ч). Шасси автомобиля имеет двухкамерную пневматическую подвеску с двумя клапанами, систему распределения крутящего момента и дифференциал повышенного трения на задней оси. Подруливание задних колес также входит в стандартную комплектацию.
Высокопроизводительные модели будут доступны с 22-дюймовыми колесами и карбон-керамическими тормозами. Шпионские снимки показали, что варианты с более низкими комплектациями могут оснащаться колесами меньшего диаметра и традиционными тормозными системами.
Электромобиль Cayenne отличается закрытой передней частью с активными заслонками в нижнем бампере для оптимизации аэродинамики. Габариты автомобиля увеличились по сравнению с версией с двигателем внутреннего сгорания: длина составляет 4985 мм, ширина — 1980 мм, высота — 1674 мм, а колесная база — 3023 мм, что на 130 мм больше, чем у текущей модели с бензиновым двигателем.
Внутри Cayenne Electric красуется 14,25-дюймовая цифровая приборная панель OLED и изогнутый 12,25-дюймовый центральный сенсорный экран, который Porsche назвала «Flow Display». В стандартную комплектацию входит трехспицевое спортивное рулевое колесо с селекторами режимов движения, а покупатели могут выбрать опциональный 87-дюймовый проекционный дисплей с дополненной реальностью и отдельный 14,9-дюймовый развлекательный экран для переднего пассажира.
Внешний вид автомобиля отличается традиционными дверными ручками, выразительными боковыми юбками и характерными линиями кузова. Сзади расположен небольшой спойлер на крыше, подсвечиваемая надпись PORSCHE на задней светодиодной полосе и выдвижные аэродинамические элементы.
