Перший середньорозмірний електричний позашляховик Mazda , розроблений в рамках спільного китайського підприємства, офіційно розпочав виробництво. Mazda EZ-60 зійшов з конвеєра 4 серпня на заводі Changan Mazda в Нанкіні, вступивши у завершальний етап перед виходом на ринок. Станом на 4 серпня компанія повідомила про понад 38 000 замовлень.

EZ-60 стане другою глобальною моделлю нового енергетичного експорту від Changan Mazda після седана Mazda EZ-6 (також відомого на міжнародному рівні як Mazda 6e). Вона оснащена елементами дизайну Mazda «Kodo» та включає аеродинамічні покращення, включаючи дев'ятиканальну систему потоку повітря. Команди інженерів з Китаю, Японії та Європи співпрацювали над налаштуванням автомобіля, щоб покращити керованість та стійкість електричного силового агрегату.

Автомобіль оснащений інноваційною системою кабіни, що працює на 4-нм чіпі автомобільного класу. Він підтримує мультимодальні системи взаємодії, розроблені разом з Doubao AI, Mianbi Intelligent та Qianwen від Alibaba. Функції безпеки включають посилену конструкцію кузова, що складається з семи горизонтальних та п'яти вертикальних балок, надвисокоміцну сталь міцністю 2000 МПа та системи активної безпеки.

Компанія Changan Mazda заявила, що завод у Нанкіні був модернізований спеціальною виробничою лінією для аеродинамічного дизайну EZ-60, з інвестиціями у розмірі майже 200 мільйонів юанів (приблизно 27,6 мільйона доларів США). На заводі впроваджено систему відстеження якості, яка охоплює закупівлю деталей, поточні перевірки та випробування після складання.

Перед початком виробництва було використано понад 800 випробувальних автомобілів для завершення понад 400 програм валідації, включаючи 1,8 мільйона перевірок на рівні компонентів. За повідомленнями, дорожні випробування перевищили 3 мільйони кілометрів, включаючи 500 000 кілометрів випробувань на довговічність та дорожніх випробувань у восьми європейських країнах.

За даними компанії, виробництво EZ-60 використовує китайський ланцюг поставок транспортних засобів на нових джерелах енергії та включає виробничі процеси, засновані на світових стандартах Mazda. Changan Mazda запустила програму бронювання моделі з невеликим депозитом, пропонуючи депозит у розмірі 10 юанів (приблизно 1,4 долара США), який накопичується щодня до запуску в продаж.

Проєкт EZ-60 включено до ширшої стратегії Changan Mazda щодо нових енергетичних автомобілів, яка передбачає розробку продуктів у Китаї для міжнародних ринків. Компанія планує продовжувати використовувати завод у Нанкіні для підтримки додаткових майбутніх моделей у рамках цієї стратегії.