Первый среднеразмерный электрический внедорожник Mazda , разработанный на совместном предприятии в Китае, официально начал производство. Mazda EZ-60 сошёл с конвейера 4 августа на заводе Changan Mazda в Нанкине, вступив в завершающую стадию перед выходом на рынок. По состоянию на 4 августа компания сообщила о более чем 38 000 заказов.
EZ-60 станет второй моделью Changan Mazda , экспортируемой на новой энергии, после седана Mazda EZ-6 (также известного в мире как Mazda 6e). Он отличается элементами дизайна Mazda «Kodo» и усовершенствованной аэродинамикой, включая девятиканальную систему воздушного потока. Инженерные группы из Китая, Японии и Европы совместно работали над улучшением управляемости и устойчивости автомобиля с электрической силовой установкой.
Автомобиль оснащён инновационной системой управления кабиной на базе 4-нм чипа автомобильного класса. Система поддерживает мультимодальные системы взаимодействия, разработанные совместно с Doubao AI, Mianbi Intelligent и Alibaba Qianwen. Система безопасности включает усиленную конструкцию кузова, состоящую из семи горизонтальных и пяти вертикальных балок, сверхпрочную сталь 2000 МПа, и системы активной безопасности.
Changan Mazda заявила, что на заводе в Нанкине была установлена специальная производственная линия для разработки аэродинамического дизайна EZ-60, инвестиции в которую составили почти 200 миллионов юаней (около 27,6 миллионов долларов США). На заводе внедрена система контроля качества, охватывающая закупку комплектующих, внутрипроизводственный контроль и послесборочные испытания.
Перед началом производства более 800 испытательных автомобилей прошли более 400 валидационных программ, включая 1,8 миллиона проверок на уровне компонентов. Протяженность дорожных испытаний превысила 3 миллиона километров, включая 500 000 километров испытаний на прочность и дорожную валидацию в восьми европейских странах.
По данным компании, производство EZ-60 осуществляется на базе китайской цепочки поставок автомобилей на новых источниках энергии и включает производственные процессы, основанные на мировых стандартах Mazda. Changan Mazda запустила программу бронирования модели с небольшим депозитом в размере 10 юаней (около 1,4 доллара США), который накапливается ежедневно до запуска продаж.
Проект EZ-60 входит в более широкую стратегию Changan Mazda по созданию автомобилей на новых источниках энергии, которая предполагает разработку продукции в Китае для международных рынков. Компания планирует продолжить использование завода в Нанкине для выпуска других будущих моделей в рамках этой стратегии.
