Компания IM Motors, входящая в состав SAIC , 28 января официально представила изображения своего флагманского внедорожника LS9 Hyper. Эта топовая версия серии LS9 представляет собой первый в мире серийный внедорожник, оснащенный полностью электронной системой рулевого управления всеми четырьмя колесами и системой полного привода с тремя электромоторами.

Внешний дизайн выдержан в едином стиле с текущей моделью IM LS9, а вариант Hyper отличается эксклюзивной эмблемой «HYPER» на задних стойках и задней части автомобиля.

Габариты IM LS9 Hyper составляют 5279 мм в длину, 2000 мм в ширину и 1806 мм в высоту, а колесная база — 3160 мм. Как полноразмерный внедорожник, он обеспечивает коэффициент использования пространства на уровне 86%. Клиенты могут выбрать различные варианты колесных дисков, включая 20, 21 и 22 дюйма, как многоспицевые, так и с зеркальной полировкой.

Внутри LS9 Hyper используется новейший дизайн интерьера от IM Motors, наиболее заметной особенностью которого является трехэкранная конфигурация для передних пассажиров. Цифровая приборная панель водителя и центральный информационно-развлекательный экран объединены в единый 27,1-дюймовый блок с разрешением 5K. Со стороны пассажира расположен вогнутый «проходной» дизайн, в котором размещен отдельный 15,6-дюймовый 3K MiniLED развлекательный экран.

Для обеспечения расширенной помощи водителю LS9 Hyper оснащен 520-линейным лазерным радаром и чипом Nvidia Thor. Высокий уровень автономного вождения обеспечивается большой моделью Flywheel от Momenta, поддерживающей такие функции, как навигация в режиме автопилота (NOA) в городских и загородных условиях, а также функции автоматической парковки.

Цифровая система шасси 3.0 «Линси» (Ящерица) обеспечивает двунаправленное интеллектуальное рулевое управление всеми четырьмя колесами с углом поворота 24 градуса, что позволяет достичь радиуса разворота в 4,95 метра. Кроме того, она включает в себя электронную тормозную систему MK C2, обеспечивающую 100% рекуперацию энергии торможения, а также закрытую двухкамерную пневматическую подвеску с ходом 150 мм.

Что касается силовой установки, LS9 Hyper использует 1,5-тонный генератор с максимальной мощностью 114 киловатт. Он работает в сочетании с трехмоторной системой (один спереди, два сзади), обеспечивая пиковую мощность 160 кВт (215 л.с.) для переднего двигателя и 195 кВт (261 л.с.) для каждого заднего двигателя. Автомобиль оснащен тройным литий-ионным аккумуляторным блоком емкостью 65,9 кВт·ч, обеспечивающим запас хода на электротяге в 308 километров в условиях WLTC.