Прототип Hongqi E702, також відомого як проект P601, був завершений на складальному підрозділі інституту розробок FAW Group , як повідомляє IT-home . E702 є частиною флагманської моделі Hongqi в лінійці продуктів 9-ї серії та являє собою найновіший середньо-великий електричний седан бренду під суббрендом New Energy. Завершення прототипу є примітним, оскільки демонструє прогрес у процесі розробки та тестування автомобіля.

Під час етапу введення в експлуатацію електрообладнання автомобіля команда розробників зосередилася на технічній оптимізації. Активацію високовольтної системи було завершено за 10 днів, що встановило новий рекорд швидкості підготовки випробувального стенду.

Офіційні зображення показують, що E702 зберігає сімейну мову дизайну Hongqi. Передня частина вирізняється новим логотипом бренду New Energy, стилізованими світлодіодними фарами у формі серпов, з'єднаними з V-подібною нижньою решіткою радіатора, та інтеграцією лідара в блоки фар. Електронні дзеркала використовуються з обох боків автомобіля.

 Кузов має безперервну лінію талії, що тягнеться від фар, великі колеса з низьким опором, приховані дверні ручки, приховану середню стійку кузова та, як очікується, безрамкові вікна. Дизайн задньої частини повторює дизайн передньої частини, з аналогічною формою світлодіодних задніх ліхтарів, мінімалістичним заднім бампером з аеродинамічними елементами та великим заднім склом, яке інтегрується зі скляним люком у даху.

Повідомляється, що автомобіль матиме можливості автономного водіння «точка-точка» на основних магістральних дорогах. Згадані функції включають автоматичну зміну смуг руху, автоматичний в'їзд та виїзд з пандусів, а також планування маршруту за допомогою даних самонавчання. Повідомляється, що випробування показують менше 0,5 перехоплень керування людиною на 100 кілометрів. Додаткові характеристики включають 7.1.4-канальну аудіосистему Dolby Panoramic потужністю 2800 Вт, високорівневу інтелектуальну систему безпеки руху шасі та систему оновлення по бездротовій мережі, здатну передавати дані зі швидкістю 5 ГБ/хв.

Ціни та графік поставок поки що не оголошено. Прототип все ще знаходиться в розробці, а E702 позиціонується в сегменті середньо- та великого електричного седана Китаю.