Как сообщает IT-home , прототип Hongqi E702, также известный как проект P601, был завершен на сборочном заводе института разработки концерна FAW. E702 входит в флагманскую модель линейки Hongqi 9-й серии и представляет собой новейший электрический седан среднего и большого класса под суббрендом New Energy. Завершение работы над прототипом примечательно тем, что демонстрирует прогресс в процессе разработки и испытаний автомобиля.

На этапе ввода в эксплуатацию электрической части автомобиля команда разработчиков сосредоточилась на технической оптимизации. Активация высоковольтной системы была завершена за 10 дней, что стало новым рекордом по скорости подготовки испытательного стенда.

Официальные изображения показывают, что E702 сохраняет фирменный стиль Hongqi. Передняя панель украшена новым логотипом бренда New Energy, стилизованными светодиодными фарами в форме серпов, соединённых с V-образной нижней решёткой радиатора, и встроенными в фары лидарами. Электронные зеркала заднего вида установлены по обеим сторонам автомобиля.

 Кузов отличается сплошной поясной линией, начинающейся от фар, большими колёсами с низким аэродинамическим сопротивлением, скрытыми дверными ручками, скрытой центральной стойкой и, как ожидается, безрамными окнами. Задняя часть повторяет дизайн передней части: светодиодные фонари аналогичной формы, минималистичный задний бампер с аэродинамическими элементами и большое заднее окно, интегрированное в стеклянный люк.

Сообщается, что автомобиль будет обладать возможностями автономного вождения «от точки до точки» на основных магистралях. Среди упомянутых функций — автоматическая смена полосы движения, автоматический въезд и выезд с пандусов, а также планирование маршрута на основе данных самообучения. Испытания показывают, что количество попыток управления водителем человеком составляет менее 0,5 на 100 километров. Среди дополнительных характеристик — 7.1.4-канальная аудиосистема Dolby Panoramic мощностью 2800 Вт, высокоуровневая интеллектуальная система безопасности вождения и беспроводная система обновления данных, способная передавать данные со скоростью 5 ГБ/мин.

Цены и сроки поставок пока не объявлены. Прототип всё ещё находится в разработке, а E702 позиционируется в сегменте средне- и крупногабаритных электрических седанов в Китае.