Компанія BYD офіційно передала свій 300 000- й D9 , що стало знаковою подією на нещодавній зустрічі «Denza Night» у Пекіні. Під час Denza Night компанія оголосила, що D9 незабаром вийде на європейський ринок, а майбутній спортивний автомобіль Denza Z візьме участь у змаганнях на Північній петлі Нюрбургрингу. Ця важлива поставка підкреслює швидке впровадження D9 у Китаї та ставить його на шлях розширення міжнародної присутності.

Випущений для публіки у серпні 2022 року, D9 пропонується як у гібридному варіанті з підзарядкою від мережі (DM-i), так і в електричному варіанті з акумуляторним живленням. Ціновий діапазон у Китаї коливається від 309 800 до 526 600 юанів. За поточним обмінним курсом це приблизно відповідає 42 500–72 300 доларам США. Багато замовлень на автомобілі високого класу, що становлять 41 відсоток від загального обсягу продажів, знаходяться у верхньому діапазоні; понад половина покупців обирають конфігурації понад 400 000 юанів. За даними виробника, замовлення на комплектації вищого класу значно перевищують типові середні показники по галузі.

Аналітики, які відстежують впровадження кожного автомобіля окремо, зазначають, що D9 випередив аналогічні мінівени за швидкістю доставки: він досяг 300 000 проданих одиниць менш ніж за три роки, що майже на 50 відсотків швидше, ніж аналогічні моделі в цьому сегменті. Це прискорення відбулося навіть попри те, що ширший сегмент мінівенів у Китаї, як повідомляється, знизився. D9 зберігає свою позицію бестселера на всьому ринку протягом двох років поспіль. За даними Denza , D9 зараз займає майже 60 відсотків ринку висококласних мінівенів на нових джерелах енергії в Китаї.

Успіх D9 підкріплений поєднанням простору, комфорту та розкішних функцій. Салон пропонує гнучке семимісне розташування, що підходить як для перевезення пасажирів бізнес-класу, так і для великих сімей. Серед особливостей інтер'єру – преміальна аудіосистема, багаторежимний масаж сидінь та вдосконалена, геніальна кабіна приладів з кількома екранами та сучасними можливостями підключення. Залежно від версії, автомобіль пропонує гібридний силовий агрегат для поїздок на далекі відстані та повністю електричну версію для водіння з нульовим рівнем викидів.

План виробника тепер ставить D9 в центр ширшого міжнародного просування. Автомобіль планується представити в Європі під преміальною маркою Denza в рамках стратегії виведення нових енергетичних розкішних мінівенів Китаю на зарубіжні ринки.

З огляду на темпи впровадження D9 у Китаї, цей успіх відображає не лише високий внутрішній попит на висококласні мінівени на нових джерелах енергії, але й очевидну здатність моделей, виготовлених Denza, до швидкого масштабування, що сигналізує про те, що цей сегмент може більше не бути майже виключною сферою діяльності давно існуючих брендів спільних підприємств.