Нещодавно спільне підприємство Пекіна та Hyundai оголосило, що їхній позашляховик Elexio EO зійде з конвеєра 16 жовтня, одночасно з розпочатком передпродажу. Elexio EO — це перший повністю електричний позашляховик спільного підприємства, побудований на базі платформи E-GMP (Electric Global Modular Platform) від Hyundai, оснащений чіпом Qualcomm Snapdragon SA8295P, і може похвалитися максимальним запасом ходу CLTC 722 км.
Посадовець стверджував, що дизайн Elexio EO натхненний азбукою Морзе «H», яка містить чотири крапки, що видно з чітких квадратних фар, що складаються зі 152 світлодіодних блоків. Потім під ними розташована світлова смуга наскрізного типу.
Збоку лінія даху переходить вниз від середньої стійки кузова, доповнена прихованими дверними ручками та задньою стійкою.
Примітно, що бічна декоративна накладка за заднім склом має контрастну кольорову гаму та з'єднується із заднім дахом, створюючи ефект обгортання. Крім того, у дах інтегровані сегментований високо розташований стоп-сигнал та камера заднього виду.
Розміри Elexio EO становлять 4615/1875/1675 мм (довжина/ширина/висота), а колісна база — 2750 мм.
Elexio EO у сріблястому, сірому, синьому та чорному кольорах для зовнішніх фарб
Буде доступно сім кольорів кузова: фіолетовий, срібний, перлинно-білий, синій, матово-білий, чорний та сірий.
Споживачі зможуть вибирати між передньопривідними та повнопривідними версіями. Передньопривідна версія має електродвигун з максимальною потужністю 160 кВт (215 к.с.), тоді як повнопривідна версія має додатковий задній електродвигун потужністю 73 кВт (98 к.с.). Згідно з попередніми оголошеннями китайського MIIT, EO оснащений акумуляторами ємністю 64,2 кВт⋅год, 64,2 кВт⋅год та 88,1 кВт⋅год, що забезпечує запас ходу на одному заряді (CLTC) 518 км, 540 км, 590 км, 692 км та 722 км.
У режимі швидкої зарядки, зарядка акумулятора з 30% до 80% займає 27 хвилин.
Усередині кабіни пілота розташований 27-дюймовий інтегрований дисплей, що складається з великого центрального екрана керування та розважального екрана другого пілота, з роздільною здатністю 4K та яскравістю 1000 кд/м². Традиційні фізичні кнопки на центральній консолі відсутні, а HUD є стандартним.
Крім того, в салоні є 29 місць для зберігання речей.
Забігаючи вперед, відповідно до своєї стратегії «У Китаї, для Китаю та для всього світу», Beijing-Hyundai протягом наступних чотирьох років щороку запускатиме від двох до трьох нових енергетичних автомобілів, включаючи седани, позашляховики та мінівени у варіантах BEV, PHEV та EREV.
У вересні компанія Beijing-Hyundai продала 17 871 автомобіль, що на 8% більше, ніж минулого року, і на 19% більше, ніж минулого місяця.
