Нещодавно китайський MIIT опублікував інформацію про запас ходу та ємність батареї електричного позашляховика Volvo EX90, максимальний запас ходу якого становить 730 км. На цей час було заявлено п'ять комплектацій. Очікується, що офіційний запуск відбудеться в 2025 році. Volvo EX90 — це електрифікована версія позашляховика Volvo XC90 з бензиновим двигуном.
Зображення Volvo EX90 Made-in-China від китайського MIIT
Що стосується потужності, усі п’ять комплектацій Volvo EX90, виготовлених у Китаї, мають повний привід із подвійним двигуном у поєднанні з потрійними літієвими акумуляторами ємністю 111 кВт/год, що забезпечує варіанти запасу ходу 710 км та 730 км (за умови CLTC). Акумулятор важить 663 кг. Кожна комплектація має різну споряджену масу автомобіля: 2732 кг, 2751 кг, 2764 кг, 2745 кг і 2780 кг. Максимальна швидкість становить 180 км/год.
Малопотужні комплектації: 173 кВт (232 к.с.) передній електродвигун, 127 кВт (170 к.с.) задній електродвигун
Високопотужні комплектації: 180 кВт (241 к.с.) передній електродвигун, 200 кВт (268 к.с.) задній електродвигун
Крім того, заявлені раніше високопотужні версії мають час прискорення 0–100 км/год за 4,9 секунди та час швидкої зарядки 30 хвилин для поповнення від 10% до 80%.
Судячи з зображень, дизайн відповідає дизайну закордонного варіанту з такими елементами, як закрита передня решітка, світиться логотип бренду, приховані дверні ручки та С-подібні задні ліхтарі. Хвіст — це логотип Volvo Asia Pacific, що вказує на те, що автомобіль є китайською версією для вітчизняного виробництва.
Також вбудована активна решітка для оптимізації повітряного потоку для підвищення ефективності. Крім того, деякі комплектації оснащені двокольоровими корпусами. Додаткові конфігурації включають 21-дюймові та 22-дюймові диски, а також омивачі фар і закрите скло.
Створений на основі платформи Volvo SPA2 (Scalable Product Architecture), довжина, ширина та висота Volvo EX90 виробництва становлять 5037/1964/1747 мм відповідно, а колісна база становить 2985 мм. Довжина на 84 мм більша, ніж Volvo XC90, який зараз представлений на ринку.
Усередині кабіна продовжує дизайн сімейства Volvo і має багатошарову панель приладів, яка об’єднує вихід кондиціонера, 14,5-дюймовий вертикальний центральний екран керування та повну РК-панель приладів. Також очікується, що конфігурація салону забезпечить обігрів/вентиляцію передніх сидінь, систему визначення якості повітря та розширені можливості допомоги водієві рівня 2.
