Мережа Dynasty від BYD підтвердила, що її майбутній флагманський повнорозмірний позашляховик під кодовою назвою Dynasty-D, вперше представлений на Шанхайському автосалоні 2025 року , вийде на ринок у другому кварталі 2026 року після внутрішнього коригування графіка, як повідомляє Tencent-Auto . Модель, довжина якої становить близько 5,2 метра та пропонуватиметься як у 6-місній, так і в 7-місній конфігураціях, спочатку планували випустити цього року. Представники заявили, що зміщення запуску відображає посилення конкуренції в сегменті великих позашляховиків Китаю та необхідність подальшого доопрацювання перед остаточним виходом на ринок. Автомобіль продовжить використовувати існуючу назву на тему династії, а не прийме нову інтелектуальну власність.

Флагманський позашляховик є найбільшою моделлю в лінійці Dynasty і призначений для задоволення потреб як сімейних користувачів, так і ділових мандрівників. Подвійне розташування сидінь призначене для підтримки різних пасажирських сценаріїв, причому 6-місна версія робить акцент на комфорті другого ряду, а 7-місна версія орієнтована на ширше сімейне використання.

Деталі дизайну, представлені на Шанхайському автосалоні, свідчать про те, що модель використовує найновіший стилістичний підхід BYD «Відродження обличчя дракона». Серед особливостей – оновлена ​​хромована планка у формі «вуса дракона», що охоплює передню частину та інтегрує 2,4-метрову лазерно-гравійовану світлову смугу. Очікується, що помітні фари використовуватимуть технологію OLED, а нижня передня частина має трапецієподібну решітку радіатора з активними жалюзі повітрязабірника AGS. Бічний профіль має естетику «плаваючого» даху та приховані дверні ручки, а задня частина має широкий, безперервний елемент заднього ліхтаря в поєднанні з подвійними незалежними високо розташованими стоп-сигналами.

Інтер'єр натхненний симетричним плануванням Забороненого міста, поєднуючи приладову панель з потрійним екраном та триспицеве ​​кермо. Матеріали оздоблення включають екологічну замшу та матові елементи з вуглецевого волокна. Другий ряд оснащений сидіннями в невагомості з електричним регулюванням, підігрівом, вентиляцією та функціями пульсуючого масажу.

 Технічно, позашляховик інтегрує систему допомоги водієві BYD «God's Eye B», яка використовує один лідарний датчик, 12 камер та обчислювальну платформу Nvidia Orin-X з потужністю 254 TOPS. Очікується, що модель також підтримуватиме бортову систему дрона, здатну до динамічного зльоту та посадки. Привід забезпечуватиметься гібридною архітектурою BYD DM 5.0, що поєднує 1,5-літровий спеціалізований гібридний двигун з переднім та заднім електродвигунами для повного приводу; прогнозований запас ходу на електротязі перевищить 200 кілометрів. Очікується, що шасі буде оснащено регульованою підвіскою DiSus-A разом із кермовим керуванням задніми колесами.

У 2025 році на китайський ринок вийшло кілька повнорозмірних позашляховиків довжиною близько 5,2 метра, що стало контекстом для майбутнього флагмана BYD Dynasty. IM LS9 має довжину 5279 мм і пропонує шестимісну конфігурацію з гібридною системою збільшеного запасу ходу, що поєднує два двигуни та 1,5-літровий двигун із подовжувачем запасу ходу, а також системи допомоги водієві на основі лідара. Lynk & Co 900 має довжину 5240 мм, шестимісну конфігурацію, гібридний силовий агрегат із підзарядкою від мережі, повний привід та колісну базу 3160 мм. Nio ES8 має довжину 5280 мм, шість або сім місць, систему повного приводу з двома двигунами та високовольтний акумулятор, що забезпечує запас ходу CLTC до 635 км. Ці моделі представляють сегмент повнорозмірних позашляховиків довжиною 5,2 метра в Китаї, демонструючи характеристики розмірів, сидінь та трансмісії порівнянних автомобілів на ринку.