Компания Xpeng подтвердила, что совершенно новый электрический лифтбек P7 дебютирует в Европе на Мюнхенском автосалоне 2025 года (IAA Mobility 2025) 8 сентября. Компания заявила, что этот показ призван не только продемонстрировать ее новейший продукт европейской аудитории, но и представить свои последние достижения в области искусственного интеллекта всему миру, подчеркнув, как искусственный интеллект может выйти за рамки концепций и стать движущей силой в реальных приложениях.

Второе поколение P7 было представлено в Китае 27 августа. В стандартной комплектации автомобиль оснащён 800-вольтовой электрической системой и двухкамерной пневматической подвеской. Он предлагается в трёх версиях: сверхдальний запас хода 820 км, 750 км с повышенной производительностью и дальний запас хода 702 км (все данные по CLTC). Цены варьируются от 219 800 юаней (примерно 30 730 долларов США) до 301 800 юаней (примерно 42 190 долларов США).

Новый P7 воплощает фирменный стиль Xpeng «Xmart Face» с тонкой световой панелью, подсвечиваемым логотипом, скрытым радаром миллиметрового диапазона и безрамными зеркалами. Среди других особенностей — плавающая крыша, большая подъемная задняя дверь, выдвижные дверные ручки и активный задний спойлер. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,201 кд. Длина автомобиля составляет 5017 мм, ширина — 1970 мм, высота — 1427 мм, а колесная база — 3008 мм. Доступны диски диаметром 20 и 21 дюйм. Версия Performance оснащена дверями-ножницами и тормозами Brembo.

В салоне P7 установлен 15,6-дюймовый поворотный сенсорный экран, 8,8-дюймовый дисплей приборной панели и 87-дюймовый проекционный дисплей дополненной реальности (AR-HUD). Доступна аудиосистема 7.1.4 с 23 динамиками. Цвета салона: тёмно-серый, светло-серый и фиолетовый. Компактное рулевое колесо совмещает в себе ручки управления, а оба передних сиденья регулируются по 16 направлениям, оснащены подогревом, вентиляцией и функцией массажа. Объём багажного отделения составляет 575 литров, а при сложенных задних сиденьях увеличивается до 1929 литров.

Заднеприводная версия развивает мощность 270 кВт (362 л.с.), а полноприводная — 437 кВт (586 л.с.), разгоняя автомобиль от 0 до 100 км/ч за 3,7 секунды и развивая максимальную скорость 230 км/ч. Доступны аккумуляторы LFP ёмкостью 74,9 кВт·ч и NMC ёмкостью 92,2 кВт·ч, обеспечивающие запас хода в режиме CLTC от 702 до 820 км. Благодаря быстрой зарядке 5C автомобиль может проехать 525 км за 10 минут.

Подвеска включает двухрычажную переднюю и пятирычажную заднюю подвеску с двухкамерной пневматической подвеской и адаптивной системой амортизации. Распределение веса близко к 50:50.

По данным China EV DataTracker , первое поколение P7 было выпущено в 2020 году и продано в Китае тиражом 190 935 экземпляров.  Новая модель получила 10 000 заказов в течение семи минут после августовского релиза.