Компания Zeekr официально представила 8X , подключаемый гибридный внедорожник, построенный на архитектуре 900V «Haohan-S». Генеральный директор Geely Automobile Group Гань Цзяюэ заявил, что 8X и его аналог, 9X, ускоренными темпами выводятся на мировые рынки, и ожидается, что зарубежный рынок начнет работу уже в третьем квартале, сообщает CLS .

Как сообщает Autohome , модель выходит на рынок в четырех вариантах с ограниченным по времени ценовым диапазоном от 329 800 юаней (45 800 долларов США) до 473 800 юаней (65 800 долларов США) .

В Китае предварительные заказы на Zeekr 8X начались по цене 376 800 юаней (54 609 долларов США), а в рамках ограниченных по времени акций стартовая цена снизилась до 329 800 юаней (45 806 долларов США), что на 47 000 юаней (6 528 долларов США) меньше первоначальной цены предварительных заказов.

Созданный на базе супергибридной архитектуры Haohan-S 900V, 8X сочетает в себе высоковольтную электрическую систему с 2,0-литровым двигателем внутреннего сгорания и многомоторным электроприводом. Топовая комплектация развивает мощность до 1030 кВт (1380 л.с.) и, по заявлению производителя, обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч за 2,96 секунды.

Структура ценообразования и варианты

Zeekr предлагает 8X в четырех вариантах, при этом для первых покупателей действуют как официальные, так и временные цены. Базовая версия Max стоит от 329 800 юаней (45 806 долларов США), а топовая версия Yao Ying — 473 800 юаней (65 806 долларов США) в рамках стартовых скидок.

Ценовая политика позиционирует 8X как автомобиль верхнего ценового сегмента подключаемых гибридных внедорожников в Китае, ориентированный на покупателей, рассматривающих большие роскошные внедорожники с электрифицированными силовыми установками.

Внешние размеры и габариты

Zeekr 8X продолжает современную дизайнерскую концепцию бренда, отличаясь большой вертикальной передней решеткой, раздельной системой фар и встроенным лидарным блоком на крыше для современных систем помощи водителю. В целом, стиль подчеркивает высокую и широкую посадку, а также относительно чистые линии кузова по сравнению с традиционными внедорожниками с двигателями внутреннего сгорания.

 

Длина автомобиля составляет 5100 мм, ширина — 1998 мм, высота — 1780 мм, а колесная база — 3069 мм. Это относит его к категории полноразмерных внедорожников, но он немного меньше флагманского внедорожника Zeekr 9X.

Интерьер и оборудование

Внутри 8X предлагает высококлассную конфигурацию с многоэкранной интеграцией, включая большой центральный дисплей и развлекательные опции для задних пассажиров, в зависимости от комплектации. Более дорогие варианты включают задние сиденья в авиационном стиле с электроприводом регулировки наклона спинки и расширенной поддержкой для ног.

 

Одной из примечательных особенностей является акцент на комфорте пассажиров на задних сиденьях: возможность регулировки положения сидений и такие удобства, как многозонный климат-контроль и встроенная мультимедийная система. Объем багажного отделения достигает 2200 литров при сложенных сиденях, что делает автомобиль подходящим как для семейных поездок, так и для деловых поездок.

Силовая установка и характеристики

Модель 8X оснащена подключаемым гибридным двигателем 2.0T в двух- и трехмоторной конфигурациях. Трехмоторная система, доступная для топовой комплектации Yao Ying, развивает мощность до 1030 кВт и обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч за 2,96 секунды, в то время как двухмоторные версии обеспечивают мощность до 660 кВт и разгон от 0 до 100 км/ч за 3,7 секунды.

Накопление энергии обеспечивается аккумуляторным блоком емкостью 70 кВт⋅ч, поддерживающим быструю зарядку 6C. В оптимальных условиях зарядка от 20% до 80% занимает приблизительно 9 минут. Запас хода на электротяге по стандарту CLTC составляет до 410 км, а общий запас хода — до 1416 км, в зависимости от комплектации.

Системы управления и технологии

В модели 8X интегрирована новейшая цифровая система шасси Zeekr с адаптивной пневматической подвеской и активным управлением демпфированием. Система обеспечивает быстрое распределение крутящего момента и регулировку дорожного просвета. Высокоэффективная тормозная система и система стабилизации работают в паре с платформой, обеспечивая комфортную езду как в городских условиях, так и на высоких скоростях.

Усовершенствованное оборудование для помощи водителю включает в себя многосенсорное объединение данных с помощью LiDAR-модулей и два процессора Nvidia Drive Thor-U, обеспечивающих вычислительную мощность до 1400 TOPS. В зависимости от конфигурации система поддерживает функции навигации по автомагистралям и автоматической парковки.