Onvo L90 — второй автомобиль суббренда Nio Onvo после среднеразмерного внедорожника L60 . В отличие от своего собрата, L90 выходит на рынок как полноразмерный трёхрядный внедорожник, предназначенный для больших домохозяйств и оснащённый технологиями флагманской модели Nio ET9. L90, официально представленный в 2025 году, будет стоить от 179 800 юаней (примерно 25 000 долларов США) в рамках модели Nio Battery-as-a-Service (BaaS).

L90 построен на высоковольтной архитектуре 900 В и использует тот же двигатель, расположенный сзади, что и в Nio ET9, что обеспечивает быстрый разгон для большого внедорожника. Хотя платформа поддерживает сменные аккумуляторные блоки, L90 больше ориентирован на комфорт, универсальность и высокую эффективность, чем на спортивную динамику. Наш тестовый автомобиль был двухмоторной версией с адаптивной пневмоподвеской.

 

Внешний вид

L90 отличается высоким и обтекаемым силуэтом, в котором основное внимание уделяется оптимизации пространства, а не агрессивному стилю. В отличие от L60, более напоминающего купе, линия крыши L90 остаётся ровной вплоть до задней стойки, что позволяет максимально увеличить пространство над головой для пассажиров третьего ряда и увеличить объём багажного отделения.

Дизайн автомобиля перекликается с фирменным стилем Onvo, включая полноразмерную заднюю световую планку, утопленные дверные ручки и лаконичную переднюю панель без видимой решётки радиатора. Несмотря на внушительные габариты, внедорожник не кажется громоздким снаружи благодаря сбалансированным пропорциям и низкому дорожному просвету при минимальном положении пневмоподвески.

Светодиодные матричные фары, 21-дюймовые диски и задний спойлер на крыше дополняют визуальный образ. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,25 кд, что является конкурентоспособным показателем для автомобиля такого размера.

По сравнению с внедорожниками схожего размера, такими как Li L9, который использует 1,5-литровый четырёхцилиндровый турбированный двигатель для увеличения запаса хода, Onvo L90 использует технологию сменных аккумуляторов. Оба подхода направлены на снижение беспокойства о запасе хода. Такая конструкция позволяет L90 отказаться от переднего расположения двигателя и получить вместительный 240-литровый передний багажник (багажник), в который легко помещаются два 20-дюймовых чемодана. Также имеется багажник объёмом 430 литров.

Интерьер

В Onvo L90 приоритет отдан простору и комфорту на всех трёх рядах сидений. Салон отделан высококачественными материалами, включая мягкие на ощупь поверхности и обивку из высококачественной кожи, которые усиливают ощущение роскоши.

Передние сиденья оснащены электрорегулировкой в 12 направлениях, а сиденья второго ряда с функцией «нулевая гравитация» оснащены электрорегулировкой в 4 направлениях, широкими подушками и большими подголовниками в авиационном стиле, увеличивающими площадь соприкосновения на 15%. Сиденья третьего ряда имеют вертикальную высоту 962 мм и наклон спинки до 38 градусов.

Развлечения включают в себя 17,3-дюймовый потолочный экран высокой чёткости 3K и 8-дюймовый задний экран с возможностью установки двух рабочих столов. Премиальная звуковая система Onvo Sound оснащена 23 динамиками с максимальной выходной мощностью 2048 Вт и сертифицирована как Dolby Atmos 7.1.4.

Дополнительные удобства включают в себя встроенный холодильник объемом 8,86 л, который работает даже когда автомобиль заперт, и поддерживает температуру от 0 до 50 °C, потребляя при этом около 2 кВт⋅ч в неделю.

Кабина оснащена 35-дюймовым AR-HUD и 17,2-дюймовым центральным сенсорным экраном с разрешением 3K, работающим на чипе Qualcomm Snapdragon 8295P с производительностью ИИ 60 TOPS, работающим под управлением системы Onvo Coconut 2.0.0 с 24 ГБ ОЗУ и 256 ГБ памяти.

 

Опыт вождения

Характер Onvo L90 отражает его двойной приоритет: комфорт и экономичность. Разгон отзывчивый, но не агрессивный. Двухмоторная система развивает мощность около 440 кВт, и хотя задний электродвигатель унаследован от ET9, настройки направлены на плавность хода, а не на прямую динамику. В стандартном режиме измеряется отклик дроссельной заслонки, что позволяет автомобилю чувствовать себя комфортно даже при резких нажатиях.

Мы отметили, что в спортивном режиме L90 обеспечивает мгновенную передачу крутящего момента и линейное ускорение, хотя и сдержанно по сравнению со спортивными электрическими внедорожниками, такими как Xiaomi YU7 . Шумоизоляция — ещё один сильный момент: при скорости 120 км/ч на участках шоссе уровень шума в салоне был низким, а ветровое излучение и шум шин — незначительными.

Одной из отличительных особенностей является адаптивная пневматическая подвеска, обеспечивающая плавный и комфортный ход по неровностям с минимальными вертикальными колебаниями. В режиме «Комфорт» L90 легко справляется с деформациями и неровностями дороги. На извилистых дорогах активная система демпфирования помогает поддерживать относительно ровную траекторию движения, хотя некоторые крены кузова естественны, учитывая размеры внедорожника. В то время как большие внедорожники часто ощущаются на неровностях как «лодка», L90 обеспечивает более контролируемое и сбалансированное вождение. Торможение ощущается естественно.

В целом, L90 ставит во главу угла самообладание и предсказуемость, а не маневренность, что хорошо соответствует его роли семейного автомобиля.

 

 

 

Вердикт

Onvo L90 отлично справляется со своей ролью полноразмерного семейного электромобиля с солидным запасом хода, изысканным комфортом и конкурентоспособным техническим пакетом. Стоимость модели BaaS составляет от 179 800 юаней (25 000 долларов США), что позволяет приобрести премиальные функции, такие как адаптивная пневматическая подвеска и двигатель уровня ET9, в более доступном сегменте.

L90 — это не просто увеличенный L60, а настоящий комфортный третий ряд сидений, эффективная зарядка на 900 В и просторный, хорошо оснащенный салон. Его сбалансированный ход и семейный дизайн отражают стремление Onvo изменить ожидания от полноразмерных электромобилей начального уровня, ориентированных на китайские домохозяйства.