Компания Avatr объявила, что предварительные продажи внедорожника Avatr 07 2026 года начнутся 4 сентября 2025 года. Хотя официальные подробности пока держатся в секрете, тизерные постеры предполагают, что новая версия будет оснащена интеллектуальной системой помощи водителю ADS 4 от Huawei .
Предстоящий Avatr 07 2026 года, по всей видимости, сохранит общий стиль своего предшественника, что указывает на то, что основные улучшения будут сосредоточены на его конфигурации и технологических возможностях. Судя по официальным тизерам, новая модель, вероятно, будет оснащена передовой системой Huawei ADS 4.
Avatr 07 был впервые представлен публике и открыт для предварительных продаж на Чэндуском автосалоне 2024 года 30 августа 2024 года. Это была первая модель Avatr, предлагающая как чисто электрические (EV), так и электромобили с увеличенным запасом хода (EREV) силовые агрегаты, а также первая, воплощающая стратегию «CHN» — тесное сотрудничество Changan Automobile, Huawei и CATL .
В этой модели реализованы новейшие разработки партнеров, в том числе интеллектуальный расширитель запаса хода Kunlun Smart Range Extender и интеллектуальное шасси Taihang от Changan Automobile, интеллектуальная приборная панель Qiankun ADS 3.0 и HarmonyOS Smart Cockpit от Huawei, а также аккумулятор Shenxing 4C Supercharging и супергибридный аккумулятор Shenxing Super Hybrid от CATL.
Avatr 07 также стал одним из первых внедорожников, оснащенных системами Huawei Qiankun ADS 3.0 и HarmonyOS Smart Cockpit, а также первым автомобилем, в котором использовался супергибридный аккумулятор Shenxing емкостью 39 кВт·ч, разработанный совместно с CATL специально для электромобилей. Пиковая емкость разряда составляет 9С (полный заряд) и 7,7С (низкий заряд).
Текущая версия Avatr 07 в полностью электрическом исполнении обеспечивает запас хода CLTC в 650 и 610 км соответственно. Версия с увеличенным запасом хода оснащена двигателем 1.5T мощностью 115 кВт. Модель EREV с приводом на два колеса оснащена одним электродвигателем максимальной мощностью 231 кВт (310 л.с.), а полноприводная модель EREV использует двухмоторную установку с передним электродвигателем мощностью 131 кВт (176 л.с.) и задним электродвигателем мощностью 231 кВт (310 л.с.). Обе конфигурации EREV питаются от литий-железо-фосфатного аккумулятора ёмкостью 39,05 кВт⋅ч, что обеспечивает запас хода CLTC на электротяге в 230 км для версии с приводом на два колеса и 220 км для версии с полным приводом.
