Li Auto корректирует стратегию комплектации своего недавно выпущенного электромобиля i8 менее чем через неделю после его выхода на рынок. По данным китайского издания Latepost, компания откажется от комплектаций Pro, Max и Ultra в пользу единой конфигурации с ограниченным количеством дополнительных опций. Ранее широко обсуждаемый автомобильный холодильник теперь будет входить в стандартную комплектацию, возвращаясь к ценовой политике Li Auto One.
По данным Li Auto, после этой корректировки Li Auto будет использовать i8 Max в качестве стандартной конфигурации, начальная цена будет скорректирована с 349 800 юаней (48 600 долларов США) для i8 Max до 339 800 юаней (47 200 долларов США).
Li Auto i8 был представлен в прошлый вторник в трёх версиях: Pro, Max и Ultra, по цене от 321 800 до 369 800 юаней (от 44 300 до 50 900 долларов США). После запуска комплектация и ценовая политика стали предметом дискуссий. Критики отметили, что комплектации не отвечают ожиданиям основных пользователей: в версии Pro отсутствует фирменный холодильник, а в версии Max — экраны развлекательной системы на втором ряду.
Что еще более важно, некоторые версии i8, стартовая цена которых превышает 320 000 юаней (44 000 долларов США), предлагают меньше основных функций, чем L6, цена которого составляет менее 280 000 юаней (38 500 долларов США).
Инсайдер объяснил Latepost причину «возвращения i8 к единой конфигурации», отметив, что подавляющее большинство предзаказов i8 было оформлено на версии Max и Ultra. Основная причина заключается в том, что владельцы новых автомобилей с электроприводом посчитали, что версия Pro не отвечает их потребностям, и в то же время надеялись на большую гибкость в выборе дополнительного оборудования.
Li i8 в разных цветах.
Возвращение i8 к единой конфигурации можно рассматривать как возвращение компании к «модели Li Auto One». Изначально, исследуя рынок, Li Auto настаивала на стандартных конфигурациях, чтобы привлечь пользователей, создать себе репутацию и стимулировать продажи. С момента запуска в 2019 году и до рестайлинга в 2021 году Li Auto One сохранял все основные функции в стандартной комплектации, а в качестве опций были доступны только цвет кузова, колёсные диски и электропедали.
Комментарий редактора
Запуск Li Auto i8 нельзя назвать успешным, судя по его неудовлетворительной динамике акций после листинга и спорам вокруг краш-теста с грузовиком. Столкнувшись с такими проблемами, как недостаточная привлекательность бренда и неоднозначное восприятие потребителями в ходе расширения рынка, Li Auto решила вернуться к своей ранее проверенной стратегии единой конфигурации, надеясь восстановить чёткое понимание потребителями ценности i8.
