Електрична Toyota C-HR відрізняється від бензинових версій іншим дизайном передньої частини зі зменшеною решіткою радіатора, а в базову комплектацію включені світлодіодні фари. Особливості інтер'єру – віртуальні прилади замість аналогових шкал та оригінальний селектор трансмісії. Проте в іншому електромобіль виділяється лише шильдиками та дрібним декором.

Технічно це копія моделі Lexus UX 300e, теж розробленої переважно для Китаю. Обидва паркетники базуються на модульній платформі TNGA із задньою підвіскою багатоважеля, але вона серйозно посилена для установки під днищем тягового акумулятора. Його ємність - 54,3 кВт∙год. Блоки керування та інвертори несуть марку Denso та упаковані під капотом, а на передній осі встановлений електромотор потужністю 204 к.с. Дальність ходу Toyota 400 км за циклом NEDC.