Повнорозмірний кросовер Volkswagen ID. Era 9X EREV розкрив свої характеристики в Китаї після подання заявки на отримання ліцензії на продаж. Він може похвалитися кузовом довжиною 5,2 метра та потрійною батареєю NMC ємністю 65,2 кВт⋅год, що забезпечує запас ходу до 340 км. Він доступний із заднім та повним приводом.

Volkswagen ID. Era 9X вперше був представлений на Шанхайському автосалоні 2025 року як повнорозмірний позашляховик від Volkswagen та SAIC . Повідомлялося, що він матиме три ряди сидінь та змішаний запас ходу понад 1000 км. Цей сімейний автомобіль явно націлений на нинішнього лідера сегмента, Aito M8 від Huawei та Seres . 8 січня Міністерство промисловості та інформаційних технологій Китаю (MIIT) оприлюднило основні характеристики ID. Era 9X.

Зовнішній вигляд та розміри Volkswagen ID. Era 9X

Volkswagen ID. Era 9X за зовнішнім стилем відповідає концептуальному автомобілю, представленому на Шанхайському автосалоні. Під капотом розташовані тонкі світлодіодні ходові вогні. Передній бампер інтегрує великі блоки фар. У 9X немає традиційної решітки радіатора. Для охолодження двигуна призначений активний повітрозабірник.

ID. Era 9X оснащений датчиком LiDAR на даху та хромованими дисками з кількома спицями, що натякає на позиціонування на ринку високого класу. Він має звичайні бічні дзеркала та складні дверні ручки. Варто зазначити, що приховані дверні ручки будуть заборонені в Китаї з 2027 року. Тож Volkswagen незабаром доведеться випустити оновлений варіант цього автомобіля.

Ззаду VW ID. Era 9X має світлодіодну смугу задніх ліхтарів, спойлер на даху та мінімалістичний бампер. Автомобіль має злегка похилу лінію даху. Варто зазначити, що представники VW воліють називати цей автомобіль «позашляховиком». Однак, схоже, він не має якихось видатних позашляхових можливостей. Він також має звичайний кузов-монокок. Тому ми воліємо називати його позашляховиком.

ID. Era 9X — це повнорозмірний автомобіль з габаритами 5207/1997/1810 мм. Колісна база сягає 3070 мм. Для наочності, він на 27 мм довший, на 3 мм вужчий і на 25 мм нижчий, ніж BMW X7. Він їздить на 20-дюймових або 21-дюймових колесах. Передній і задній звиси 9X становлять 981 мм і 1156 мм відповідно. Кути в'їзду та з'їзду становлять 18 і 17 градусів. Новий кросовер подав заявку на ліцензію на продаж з шістьма місцями всередині.

Силовий агрегат і вага

Volkswagen ID. Era 9X має три варіанти силових агрегатів. Вони оснащені 1,5-літровим турбованим двигуном ERV виробництва SAIC Volkswagen. Його пікова потужність становить 105 кВт (141 к.с.). 9X — це електромобіль із збільшеним запасом ходу (EREV). Це означає, що цей двигун передає потужність на акумулятор та електродвигуни без прямого підключення до коліс.

Базовий Volkswagen ID. Era 9X має один електродвигун на задній осі потужністю 220 кВт (295 к.с.). Час розгону від нуля до ста ще не розголошується. Однак максимальна швидкість цього великого автомобіля сягає 200 км/год.

ID. Era 9X живиться акумулятором LFP ємністю 51,1 кВт⋅год, виготовленим спільним підприємством CATL та SAIC. Його вага становить 390 кг, а запас ходу на електротязі – до 267 км. Споряджена маса цього кросовера становить 2600 кг. Витрата палива з розрядженим акумулятором становить 5,95 літра на 100 км.

Другий варіант ID. Era 9X має той самий електродвигун і ту саму максимальну швидкість. Однак він оснащений потрійною батареєю NMC виробництва CATL-SAIC на 65,2 кВт⋅год. Він важить 387 кг і забезпечує 340 км запасу ходу без увімкнення бензинового двигуна. Ця версія позашляховика з брендом VW має споряджену масу 2620 кг. Його витрата палива також становить 5,95 літра на 100 км.

Топова комплектація ID. Era 9X має акумулятор ємністю 65,2 кВт⋅год та додатковий електродвигун на задній осі потужністю 160 кВт (215 к.с.). Загальна потужність цього кросовера сягає 380 кВт (510 к.с.). Цей варіант має споряджену масу 2700 кг. Його запас ходу на електротязі становить 321 км. Витрата палива становить 6,27 л/100 км. Очікується, що ID. Era 9X вийде на китайський ринок у 2026 році , а можливий дебют відбудеться на Пекінському автосалоні 2026.