Volkswagen e-Tharu отримав єдиний електромотор на 100 кіловат (136 л.с.) та 290 Нм. Він живиться від блоку акумуляторів ємністю 44,1 кіловат-години. За надмірно оптимістичним циклом NEDC цього достатньо, щоб проїхати 315 кілометрів. Крім того, виробник розкрив ще один прийнятий у Китаї показник: рухаючись із постійною швидкістю 60 км/год, всешляховик зможе подолати на одному заряді 415 кілометрів. До 50 км/год він розганяється за 3,7 секунд, максимальна швидкість становить 150 км/год.

Оскільки електромобіль побудований на платформі, що спочатку розрахована на машини з ДВС, передній багажник у нього відсутній. Блок акумулятора розташований під задніми сидіннями. Наповнення інтер'єру вийшло змішаним: повністю цифрової панелі приладів, як у американського Taos, у e-Tharu немає, але є сучасне сенсорне управління кліматичною установкою - в дусі оновленого Tiguan.