Китайський регулятор, Міністерство промисловості та інформаційних технологій (MIIT), опублікував у своєму останньому каталозі автомобільної продукції детальну інформацію про електричний суперкар Yangwang U9 Track Edition. Модель, класифікована як повністю електричний спортивний автомобіль, оснащена чотирма електродвигунами, по одному на кожному колесі, кожен з яких має номінальну потужність 555 кВт. Сумарна потужність сягає 2220 кВт (3019 метричних кінських сил), а максимальна швидкість становить 350 км/год. Для порівняння, поточний серійний U9 має загальну потужність 960 кВт, а його ціна становить 1,68 мільйона юанів (приблизно 231 000 доларів США).

U9 Track Edition значною мірою зберігає зовнішній дизайн існуючої моделі, представленої в червоному кольорі з глянцевим чорним пакетом стилізації. Стандартне обладнання включає 20-дюймові диски з шинами 325/35 R20, карбоновий дах, велике фіксоване карбонове заднє антикрило та задній дифузор з регульованими лопатями для оптимізації аеродинаміки. У документах перераховані додаткові аеродинамічні деталі, такі як стандартний або вдосконалений карбоновий передній спліттер та електричне заднє антикрило.

 

Розміри вказані як 4966 або 4991 мм у довжину, 2029 мм у ширину та 1311 або 1351 мм у висоту, з колісною базою 2900 мм. Споряджена маса становить 2480 кг, а передні та задні шини мають розмір 325/30 R20 (112Y). Загальна маса автомобіля становить 2630 кг.

Поточна модель використовує літій-залізо-фосфатний акумулятор ємністю 80 кВт⋅год, що забезпечує запас ходу за стандартом CLTC у 450 км. Технічні характеристики заряджання включають можливість швидкої зарядки постійним струмом потужністю до 500 кВт, що дозволяє зарядити акумулятор від 30% до 80% приблизно за 10 хвилин. Підвіска має подвійні поперечні важелі спереду та багатоважільну конструкцію ззаду, що поєднується з інтелектуальною системою керування кузовом BYD DiSus-X, яка дозволяє проводити розширені демонстрації, такі як керування трьома колесами та синхронізований рух кузова.

U9 – флагманський продукт бренду Yangwang компанії BYD. У 2024 році автомобіль розігнав максимальну швидкість 391,94 км/год, встановивши китайський рекорд швидкості серед серійних автомобілів, та показав час кола 7:17,900 на німецькій трасі Нюрбургринг Нордшляйфе. У червні цього року Yangwang оголосила про плани продовжити боротьбу за рекорди високої швидкості та кола на Нюрбургринзі та полігоні ATP у Німеччині.

У документі регулятора зазначено, що оновлений U9 значно збільшить свою потужність порівняно з поточною моделлю. Маючи понад 3000 метричних кінських сил, він перевищує номінальну потужність електричних гіперкарів, таких як Lotus Evija (1972 к.с.) та Rimac Nevera (1914 к.с.). Деталі запуску на ринок поки що не розголошуються.