BYD Han L продовжує еволюцію серії Han, представляючи седан, який поєднує характерний стиль бренду з передовою електрифікацією та кількома конфігураціями силового агрегату. Повністю електрична версія доступна як у задньопривідній (RWD), так і в повнопривідній (AWD) конфігураціях, тоді як гібридна версія з підзарядкою пропонує варіанти з переднім приводом (FWD) та повним приводом.

На вершині модельного ряду знаходиться модель з двома двигунами та повним приводом, яка видає 810 кВт (1086 к.с.), працює на платформі BYD 1000V Super e-Platform та в поєднанні з акумулятором LFP ємністю 83,2 кВт·год. Зарядка підтримується як станціями MW від BYD для надшвидкого поповнення, так і звичайними швидкісними зарядними пристроями, що забезпечує гнучкість для використання на далекі відстані.

Зовнішній вигляд

Han L має низькопрофільний, аеродинамічний силует, що відповідає дизайнерській мові сімейства Han. Його лінії чисті та стримані, що сприяє збалансованому профілю седана.

Спереду гострі фари обрамляють хромовану смугу з гравіруванням символу 汉 (Хань), що підкреслює ідентичність автомобіля. Збоку рівні дверні ручки, похила лінія даху та низька лінія бокових кузовів надають кузову видовженого вигляду. Двоколірні 19-дюймові колеса з перфорованими гальмівними дисками та червоними супортами додають ледь помітних акцентів на продуктивність, не пригнічуючи загальну елегантність.

Аеродинамічні вдосконалення відрізняють Han L від свого попередника, включаючи водонепроникні ущільнювачі дверей та рівні краї вікон. Пропорції залишаються щедрими: довжина 5050 мм, ширина 1960 мм та висота 1505 мм, що підкріплюється колісною базою 2970 мм. Результатом є стабільна, візуально збалансована посадка.

 

Інтер'єр

В інтер'єрі Han L використовується двоколірне оформлення для створення візуального контрасту та чіткості. D-подібне кермо має чіткий символ 汉, а в центрі приладової панелі домінує 15,6-дюймовий плаваючий сенсорний екран, який об'єднує навігацію, медіа та елементи керування автомобілем. Дисплей розташований для зручності використання як водієм, так і переднім пасажиром.

Матеріали включають екологічно чисті елементи, такі як бамбук, а також інші високоякісні оздоблення, що поєднує сучасну естетику з функціональністю. Практичні рішення для зберігання речей інтегровані по всьому салону.

Для пасажирів на задніх сидіннях салон обладнаний скляним дахом з керованою передньою частиною, сонцезахисними шторками з ручним керуванням та сидіннями з функціями підігріву, вентиляції та масажу. Планування салону зосереджено на зручності використання та комфорті, зберігаючи при цьому чіткий та лаконічний дизайн.

Досвід водіння

Двомоторний повнопривідний Han L забезпечує розгін від 0 до 100 км/год за 2,7 секунди та максимальну швидкість 305 км/год. Його силовий агрегат складається із заднього двигуна потужністю 580 кВт, здатного підтримувати 30 511 об/хв, та переднього двигуна потужністю 230 кВт, що разом забезпечує пікову потужність 810 кВт. Навіть при підтримці високих обертів задній двигун продовжує видавати 524 кВт.

На дорозі розгін плавний і поступовий, а початкова реакція дросельної заслінки ретельно регулюється для точної модуляції навіть за максимальної потужності. Система повного приводу ефективно розподіляє крутний момент між передньою та задньою осями, зменшуючи недостатню або надмірну поворотність і забезпечуючи стабільне керування під час швидкого обгону або тривалої їзди на високій швидкості. Рекуперативне гальмування бездоганно інтегрується з трансмісією, сприяючи рекуперації енергії, підтримуючи при цьому стабільний ритм руху.

 

Han L має двоколірне планування салону, D-подібне кермо та центральний 15,6-дюймовий плаваючий сенсорний екран, який інтегрує навігацію, медіа та налаштування автомобіля.

Динаміку шасі підтримує механічна підвіска в поєднанні з системою регулювання жорсткості CDC (Continuous Damping Control): ця конфігурація поєднує в собі жорстке та чуйне керування зі стійкістю на нерівних дорожніх покриттях. Поведінка на поворотах залишається передбачуваною, а рульове керування забезпечує виважений зворотний зв'язок та достатню точність без необхідності постійного коригування.

Досвід водіння Han L визначається високою здатністю до розгону, стабільною подачею потужності та врівноваженою керованістю. Його технічні системи працюють злагоджено, забезпечуючи як продуктивність, так і зручність щоденного використання.

Вердикт

BYD Han L інтегрує передові системи електромобілів у вишуканий формат седана. Зовнішній вигляд зберігає обтічний, аеродинамічний профіль зі скромними елементами продуктивності, тоді як інтер'єр пропонує практичний дизайн, екологічні матеріали та орієнтовані на пасажира функції.

Варіант із двома двигунами та повним приводом розганяється від 0 до 100 км/год за 2,7 секунди, від 100 до 200 км/год за 4,74 секунди та розвиває максимальну швидкість 305 км/год, що підтримується 1000V Super e-Platform та акумулятором LFP ємністю 83,2 кВт·год. Гнучкість заряджання поширюється від надшвидкого поповнення MW до звичайного швидкого заряджання.

Han L ілюструє сучасний технічний напрямок серії Han від BYD, поєднуючи орієнтовану на продуктивність конструкцію силового агрегату зі стабільною керованістю та управлінням енергією, упаковані в конструкцію, яка підтримує як щоденне використання, так і швидкісну їзду.