BYD Han L продолжает эволюцию серии Han, представляя собой седан, сочетающий в себе фирменный стиль бренда, современную электрификацию и различные варианты силовой установки. Полностью электрическая версия доступна как с задним (RWD), так и с полным (AWD) приводом, а подключаемый гибрид предлагается в переднеприводном (FWD) и полноприводном вариантах.

Топовая модель с двумя двигателями и полным приводом развивает мощность 810 кВт (1086 л.с.) на базе платформы BYD Super e-Platform 1000 В и аккумулятором LFP ёмкостью 83,2 кВт·ч. Зарядка поддерживается как станциями MW BYD для сверхбыстрой подзарядки, так и традиционными быстрыми зарядными устройствами, что обеспечивает гибкость при поездках на большие расстояния.

Внешний вид

Han L отличается сдержанным, аэродинамичным силуэтом, соответствующим фирменному стилю семьи Хан. Чистые и сдержанные линии придают автомобилю сбалансированный облик седана.

Спереди острые фары обрамляют хромированную полосу с выгравированным иероглифом 汉 (Хань), подчеркивая индивидуальность автомобиля. Сбоку плоские дверные ручки, покатая линия крыши и низкая поясная линия придают кузову удлинённый вид. Двухцветные 19-дюймовые колёсные диски с перфорированными тормозными дисками и красными суппортами добавляют тонкие акценты, ориентированные на динамику, не перегружая общую элегантность.

Han L отличается от предшественника усовершенствованной аэродинамикой, включая герметичные дверные уплотнители и гладкие кромки окон. Габариты по-прежнему внушительные: длина 5050 мм, ширина 1960 мм и высота 1505 мм, что достигается благодаря колёсной базе 2970 мм. В результате автомобиль выглядит устойчивым и визуально сбалансированным.

Интерьер

В салоне Han L используется двухцветная компоновка, создающая визуальный контраст и ясность. D-образное рулевое колесо украшено иероглифом 汉, а центральную часть приборной панели занимает 15,6-дюймовый «плавающий» сенсорный экран, объединяющий в себе функции навигации, мультимедиа и управления автомобилем. Дисплей расположен таким образом, чтобы его было удобно использовать как водителю, так и переднему пассажиру.

В отделке использованы экологичные материалы, такие как бамбук, а также другие высококачественные материалы, что позволяет гармонично сочетать современную эстетику и функциональность. Практичные решения для хранения вещей интегрированы по всему салону.

Для пассажиров задних сидений предусмотрена стеклянная крыша с открывающейся передней секцией, солнцезащитные шторки с ручным управлением и сиденья с функциями подогрева, вентиляции и массажа. Планировка ориентирована на удобство использования и комфорт, сохраняя при этом четкий и лаконичный дизайн.

Опыт вождения

Двухмоторный полноприводный Han L разгоняется от 0 до 100 км/ч за 2,7 секунды и достигает максимальной скорости 305 км/ч. Силовая установка состоит из заднего электродвигателя мощностью 580 кВт, работающего на частоте вращения 30 511 об/мин, и переднего электродвигателя мощностью 230 кВт, что в сумме обеспечивает максимальную мощность 810 кВт. Даже при высоких оборотах задний электродвигатель продолжает развивать мощность 524 кВт.

На дороге разгон плавный и постепенный, а начальный отклик дроссельной заслонки тщательно контролируется для точной модуляции даже при максимальной мощности. Система полного привода эффективно распределяет крутящий момент между передней и задней осями, уменьшая недостаточную или избыточную поворачиваемость и обеспечивая стабильную управляемость при быстрых обгонах или продолжительном движении на высокой скорости. Система рекуперативного торможения органично интегрирована с трансмиссией, способствуя рекуперации энергии и поддержанию стабильного ритма движения.

 

Han L имеет двухцветную компоновку салона, D-образное рулевое колесо и центральный 15,6-дюймовый плавающий сенсорный экран, который объединяет навигацию, мультимедиа и настройки автомобиля.

Динамика шасси поддерживается механической подвеской в ​​сочетании с системой переменного демпфирования CDC (Continuous Damping Control): эта система обеспечивает баланс между уверенным и отзывчивым управлением и устойчивостью на неровных дорогах. Поведение в поворотах остаётся предсказуемым, а рулевое управление обеспечивает взвешенную обратную связь и достаточную точность, не требуя постоянной корректировки.

Ощущение от вождения Han L определяется высокой динамикой разгона, стабильной мощностью и сбалансированной управляемостью. Его технические системы работают слаженно, обеспечивая как отличную производительность, так и удобство ежедневного использования.

Вердикт

BYD Han L сочетает в себе передовые электромобильные системы и изысканный формат седана. Экстерьер сохраняет обтекаемый, аэродинамичный профиль с умеренными характеристиками производительности, а интерьер отличается практичным дизайном, экологичными материалами и продуманной системой комфорта для пассажиров.

Двухмоторный полноприводный вариант разгоняется от 0 до 100 км/ч за 2,7 секунды, от 100 до 200 км/ч — за 4,74 секунды, а максимальная скорость составляет 305 км/ч. Автомобиль оснащен 1000-вольтовой Super e-Platform и аккумулятором LFP ёмкостью 83,2 кВт·ч. Гибкость зарядных устройств варьируется от сверхбыстрой зарядки MW до обычной быстрой зарядки.

Han L иллюстрирует современное техническое направление серии Han от BYD, сочетая в себе ориентированную на производительность конструкцию силовой установки с надежной управляемостью и управлением энергопотреблением, упакованные в конструкцию, которая подходит как для повседневного использования, так и для высокоскоростной езды.