Smart открыл предпродажу внедорожника Smart #5 EHD по стартовой цене 189 900 юаней (26 600 долларов США). Новый автомобиль, первый подключаемый гибрид бренда, оснащён системой Geely NordThor Hybrid 2.0, обеспечивающей запас хода на электротяге 252 км (CLTC) и запас хода на полной мощности 1615 км.

 

Для справки, в настоящее время Smart #5 продается в шести комплектациях с электромобилем , а диапазон цен составляет от 239 900 до 379 900 юаней (от 33 700 до 53 200 долларов США).

Smart #5 EHD, новый вариант силовой установки, имеет общий дизайн Boxy, который продолжает концепцию электромобиля. Закрытая решётка радиатора сочетается с фарами, состоящими из 328 светодиодов. Кроме того, в автомобиле реализованы новые элементы дизайна, такие как обновлённый передний бампер с хромированными накладками.

В задней части автомобиля установлен сквозной блок фонарей, форма которого с обеих сторон перекликается с формой фар головного света, состоящих из 196 светодиодных модулей. Задний бампер также получил новый дизайн, украшенный серой окантовкой, а выхлопная система имеет скрытую компоновку.

Габариты Smart #5 EHD составляют 4705/1920/1705 мм (д/ш/в), а колесная база — 2900 мм, что на 5 мм выше, чем у варианта BEV.

Для интеллектуального вождения Smart #5 EHD оснащён лидаром на крыше, а также 12 камерами, пятью радарами миллиметрового диапазона и 12 ультразвуковыми радарами, которые поддерживают передовую бортовую интеллектуальную систему помощи водителю Pilot Assist. Система построена на двух чипах Nvidia Drive OrinX, поддерживающих высокоскоростную навигацию и навигацию по городу на автопилоте без использования карты высокого разрешения, а также функцию помощи при парковке с памятью.

Силовая установка основана на гибридной системе Geely NordThor Hybrid 2.0, состоящей из двигателя 1.5T и электродвигателя, работающих в паре с 3-ступенчатой ​​коробкой передач DHT. Максимальная мощность двигателя составляет 120 кВт (161 л.с.), а электродвигателя — 200 кВт (268 л.с.).

Литий-железо-фосфатный аккумулятор ёмкостью 41,46 кВт⋅ч, поставляемый CATL, обеспечивает запас хода на чистой электротяге CLTC в 252 км. Полный запас хода составляет 1615 км. В режиме быстрой зарядки аккумулятор заряжается с 10% до 80% за 20 минут.

Что касается салона, то его планировка в целом осталась прежней и доступна в двух вариантах отделки: «Обсидиановый чёрный» и «Светло-медовый коричневый». Кабина пилотов оснащена двухцветным рулевым колесом, 10,3-дюймовой ЖК-панелью приборов и двумя 13-дюймовыми AMOLED-дисплеями с разрешением 2.5K (один — центральный экран управления, другой — развлекательный экран второго пилота), которые можно подключить к 25,6-дюймовому дисплею дополненной реальности (AR-HUD).

Для отличия от варианта BEV также были добавлены декоративные хромированные элементы отделки.

Официальный коэффициент использования внутреннего пространства достигает 85%, а объем багажника можно увеличить до 1525 л, сложив задние сиденья.

Другие конфигурации включают кресло второго пилота с функцией невесомости, аудиосистему Sennheiser с 20 динамиками и 256-цветную подсветку.