Beijing Hyundai , совместное предприятие Hyundai Motor Company и BAIC , официально объявило о запуске своего первого полностью электрического внедорожника под названием EO . Автомобиль, ранее известный как Elexio , должен выйти на китайский рынок в сентябре 2025 года, что ознаменует начало «Года новой энергии» для Beijing Hyundai.
Компания намерена выпустить более пяти полностью электрических моделей в течение следующих трех лет, ориентируясь на ценовой диапазон от 100 000 до 300 000 юаней (от 14 000 до 42 000 долларов США).
Дизайн EO вдохновлён дневными ходовыми огнями, вдохновлёнными концепцией счастливых кристаллов, в форме которых запечатлена цифра «8». Длина автомобиля составляет 4615 мм, ширина — 1875 мм, а высота — 1675 мм (или 1698 мм с рейлингами на крыше). Что касается боковин, EO отличается укороченным передним свесом и увеличенной до 2750 мм колёсной базой в сочетании с 20-дюймовыми колёсными дисками.
Согласно нормативным документам , EO будет доступен как в переднеприводной (FWD), так и в полноприводной (AWD) модификациях. Переднеприводная версия оснащена одним двигателем мощностью 160 кВт, а полноприводная — ещё и задним электродвигателем мощностью 73 кВт, что обеспечивает суммарную мощность 233 кВт (312 л.с.). Обе версии развивают максимальную скорость 185 км/ч. Автомобиль будет использовать литий-железо-фосфатную (LFP) батарею, поставляемую FinDreams, дочерней компанией BYD, с предполагаемым запасом хода до 700 км в условиях CLTC.
Что касается возможностей интеллектуального вождения, EO будет оснащен системой автоматического вождения «Haomo.ai», предлагающей поддержку уровня L2+ для управления автомобилем с помощью ассистентной помощи.
Комментарий редактора
В настоящее время Beijing Hyundai не предлагает ни одной модели электромобиля, и запуск EO заполнит этот пробел. CarNewsChina оценивает стоимость полностью электрического внедорожника на EO вряд ли превысит 150 000 юаней (20 000 долларов США). Однако конкуренция в этом ценовом диапазоне очень высока, поэтому Beijing Hyundai EO сложно выделиться на высококонкурентном рынке новых источников энергии в Китае.
