Сразу после официального дебюта и начала предпродаж нового полностью электрического седана Xpeng P7 в Китае 6 августа было получено более 10 000 заказов всего за 6 минут и 37 секунд. Новый автомобиль доступен в версиях с запасом хода 820 км (ультрадальний), 750 км (высокопроизводительный) и 702 км (дальний).
Потребители могут оформить заказ, внеся депозит в размере 99 юаней (14 долларов США), который впоследствии можно будет использовать для компенсации стоимости покупки в размере 3000 юаней (418 долларов США). Официальный запуск запланирован на конец этого месяца, а предварительная цена на момент презентации не была объявлена.
Предлагается шесть цветов кузова: серебристый, жёлтый, зелёный, фиолетовый, серый и синий. Xpeng утверждает, что толщина прозрачного слоя краски составляет 70 мкм.
В передней части нового Xpeng P7 использован фирменный стиль автопроизводителя Xmart Face, в котором горизонтальная световая полоса сочетается с вертикальными световыми кластерами по обеим сторонам, образуя H-образную конструкцию.
Задние фонари имеют ту же форму буквы H. Небольшой синий фонарь на заднем бампере сигнализирует о наличии расширенных функций помощи водителю.
Боковая часть сохраняет профиль фастбэка в сочетании со скрытыми дверными ручками и Х-образными дисками, перекликающимися с логотипом бренда Xpeng, что способствует коэффициенту аэродинамического сопротивления 0,201 Cd. Линия крыши также начинает ниспадать между передними и средними стойками.
Габариты кузова составляют 5017/1970/1427 мм (д/ш/в), а колесная база — 3008 мм.
Кроме того, вся серия оснащена тремя разработанными компанией чипами Turing AI. Два из них обеспечивают работу усовершенствованной модели вождения VLA (Very Intelligent Driving). Третий чип, в сочетании с процессором Qualcomm Snapdragon 8295P, обеспечивает работу модели интеллектуального салона VLM (Very Intelligent Cabin).
Кабина минималистична и включает в себя трёхспицевое рулевое колесо с плоским дном, 87-дюймовый панорамный проекционный дисплей дополненной реальности (AR-HUD) , приборную панель и 15,6-дюймовый центральный экран управления. В частности, центральный экран управления имеет диапазон поворота 25° влево/вправо и 25° вверх/вниз. Он реагирует на голосовые команды и жесты.
Также имеется внешнее аудио для поддержки системы голосового управления автомобилем.
Пассажиры задних сидений имеют доступ к 8-дюймовому экрану развлекательной системы, расположенному за центральной консолью. Спинка заднего сиденья откидывается на 30°.
Автомобили предлагаются как с задним, так и с полным приводом, построенными на высоковольтной платформе 800 В. Задний привод оснащён электродвигателем мощностью 270 кВт (362 л.с.) и аккумуляторной батареей литий-железо-фосфатной (74,9 кВт·ч) или трёхкомпонентной литиевой (92,2 кВт·ч). Полный привод питается от дополнительного переднего электродвигателя мощностью 167 кВт и трёхкомпонентной литиевой (92,2 кВт·ч) аккумуляторной батареи, что увеличивает общую мощность системы до 437 кВт (586 л.с.). Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 3,7 секунды, а максимальная скорость — 230 км/ч.
Кроме того, все аккумуляторные батареи поддерживают быструю зарядку 5C, при которой 10-минутная зарядка позволяет увеличить запас хода до 525 км.
