Компания BYD готовится представить 4 ноября подключаемый гибридный минивэн BYD M9 2026 модельного года , известный в Китае как BYD Xia . Новая версия сохраняет общий дизайн текущей модели. Тем не менее, она получила ряд ключевых технологических улучшений, включая опциональный LiDAR и увеличенный запас хода на электротяге до 218 км — самый большой для линейки M9.

M9, крупнейший подключаемый гибридный автомобиль BYD, занимает нишу между люксовым Denza D9 и компактными минивэнами семейства BYD, ориентированными как на частных, так и на корпоративных покупателей. Обновление 2026 года происходит в рамках ускорения стратегии BYD в области минивэнов по всему миру. Ранее в этом году эта же модель была представлена ​​в Мексике под названием M9.

Внешне M9 продолжает использовать фирменный стиль BYD Loong Face («Лицо дракона»), характеризующийся широкой решеткой радиатора с хромированными акцентами и острыми светодиодными фарами. В обновлении 2026 года представлен новый цвет кузова Far Mountain Green. Габариты остаются такими же: длина 5145 мм, ширина 1970 мм, высота 1805 мм, колесная база 3045 мм, семиместная компоновка (2+2+3). Сдвижные задние двери остаются стандартными.

Одним из наиболее значимых обновлений является установка датчика LiDAR на крыше, который, как ожидается, будет поддерживать модернизированную интеллектуальную систему вождения BYD DiPilot B. Эта система заменяет версию «C» с тремя камерами, использовавшуюся в модели 2025 года, что указывает на расширенные возможности полуавтономного вождения.

В салоне M9 сохранился дизайн, вдохновлённый китайским двориком: плавающий сенсорный экран, рулевое колесо с плоским дном и селектор передач на рулевой колонке. В компоновке использованы традиционные элементы дизайна, такие как симметрия «Четыре воды возвращаются в зал» и геометрические узоры, заимствованные из китайской архитектуры.

Текущий M9 использует подключаемую гибридную систему BYD DM-i, которая сочетает в себе 1,5-литровый турбированный двигатель (115 кВт) и электродвигатель мощностью 200 кВт. Текущие модели оснащены аккумуляторами LFP ёмкостью 20,4 кВт⋅ч и 36,6 кВт⋅ч, а запас хода на электротяге CLTC составляет 100 и 180 км соответственно. Ожидается, что будущая версия с запасом хода 218 км будет оснащена аккумулятором большей ёмкости.

Ожидается, что цены останутся близкими к текущему диапазону 249 800–309 800 юаней (примерно 34 300–42 600 долларов США).

В Китае M9 конкурирует с другими крупными гибридными минивэнами, включая Buick GL8 PHEV (249 900–289 900 юаней / 34 300–39 800 долларов США) и SAIC Maxus MIFA 9 Super Hybrid (269 900–309 900 юаней / 37 100–42 600 долларов США). В сентябре BYD реализовала 1467 экземпляров M9 (Xia), заняв 11-е место среди крупных минивэнов.

Более подробная информация, включая окончательную цену и конфигурации с LiDAR, будет официально объявлена ​​на презентации 4 ноября в Китае.