Компания Lotus подала официальные документы на одобрение в Китае нового подключаемого гибридного внедорожника Lotus «For-Me». Этот автомобиль представляет собой первую версию PHEV внедорожника Eletre . Мировой дебют запланирован на январь 2026 года, а продажи, как ожидается, начнутся в первом квартале.

Текущий Lotus Eletre

Габариты For-Me совпадают с габаритами существующего электрического Eletre: длина 5103 мм, ширина 2019 мм, высота 1636 мм и колёсная база 3019 мм. Снаряжённая масса варьируется от 3055 кг до 3080 кг. Eletre оснащён активными аэродинамическими элементами, включая задний спойлер, создающий 90 кг прижимной силы, и минимальным коэффициентом лобового сопротивления 0,26, что, как ожидается, будет соответствовать показателям For-Me.

Что нового в подключаемом гибриде?

Внедорожник оснащён 2,0-литровым турбированным двигателем мощностью 205 кВт (279 лошадиных сил), работающим в паре с неназванной гибридно-электрической системой. Согласно имеющимся данным, потенциальная суммарная мощность составит до 952 лошадиных сил, что позволит разгоняться от 0 до 100 км/ч примерно за три секунды, а запас хода превысит 1000 км, хотя эти данные пока не подтверждены. For-Me также оснащён выдвижной системой LiDAR, которая, вероятно, обеспечит улучшенную аэродинамику и функции помощи водителю.

Стратегический сдвиг Lotus

С января по сентябрь 2025 года мировые продажи Lotus упали на 40%, было продано 4612 автомобилей, при этом на Китай пришлось 46% от общего числа. Согласно более ранним сообщениям, это падение обусловлено пошлинами, поэтапной поставкой обновлённых моделей и переходным периодом для компании. Запуск PHEV знаменует собой важный шаг в стратегическом повороте Lotus к «супергибридным» автомобилям, которые интегрируют двигатели внутреннего сгорания с подключаемыми гибридными системами в такие модели, как Eletre и Emeya, при сохранении производства Emira с двигателем внутреннего сгорания.

Контрольный пакет акций Lotus по-прежнему принадлежит Geely Holding, которая приобрела 51% акций в 2017 году; оставшиеся 49% принадлежат малазийской компании Etika Automotive. Согласно предыдущим сообщениям, электромобили Lotus PHEV будут использовать высоковольтную систему напряжением 900 В и компоненты силовой установки Horse Powertrain, совместного предприятия Geely, Renault и Aramco. Ожидается, что внедорожник будет предлагаться с аккумулятором ёмкостью 50 или 70 кВт⋅ч.