Компания Dongfeng M-hero представила свой флагманский большой внедорожник M-hero M817 в двух комплектациях: 319 900 юаней (44 500 долларов США) и 349 900 юаней (48 600 долларов США). M817 оснащён комплексными интеллектуальными решениями Huawei, включая систему помощи водителю Qiankun Huawei ADS 4, операционную систему HarmonyOS (Harmony Cockpit) 5 и архитектуру автомобиля Tianyuan.
M817 следует смелому семейному силуэту и отличается популярным двусторонним дизайном передней части, который предлагается либо с раздельным внедорожным бампером, либо с городским бампером в цвет кузова. Передние фонари интегрированы в линии капота, а два светодиодных прожектора расположены по краям крыши для улучшения освещения в условиях бездорожья. Боковые детали профиля сохраняют мускулистый характер M-hero, включая двухступенчатую текстуру поясной линии и оптимизированный для снижения сопротивления наклон передних стоек. Автомобиль поддерживает установку дополнительного оборудования для бездорожья, такого как боковые накладки на окна и боковые лестницы.
Размеры и полезность
Габариты кузова (Д × Ш × В): 5100 мм × 1998 мм × 1919 мм (версия с пневматической подвеской) / 1899 мм (версия с винтовой пружиной).
Колесная база: 3005 мм.
Компоновка салона — пятиместная (2+3). При полностью сдвинутых передних сиденьях и снятых подголовниках, сложенные сиденья образуют спальное место площадью 1,7 м²; при складывании задних сидений вровень с полом багажника образуется спальное место шириной 2,1 м², что удобно для кемпинга. Салон имеет покрытие Soft-Touch на 91,2%, общая площадь покрытия составляет 32 м².
В салоне преобладают прямые, горизонтальные и вертикальные линии с металлической отделкой и симметричной центральной осью. 15,6-дюймовый центральный экран работает под управлением HarmonyOS Cockpit 5; экосистемы смартфонов и автомобильных приложений могут дублировать приложения HarmonyOS, обеспечивая целостность интерфейса. Под экраном расположены девять физических функциональных клавиш.
На потолочной консоли расположены шесть переключателей, похожих на те, что расположены в самолете, интегрированных в плафон освещения салона. Эти шесть переключателей AUX соответствуют зарезервированным разъемам питания для упрощения настройки послепродажного обслуживания. Сиденья обтянуты кожей Nappa; передние сиденья оснащены функциями массажа, подогрева и вентиляции. Под передним центральным подлокотником расположен отдельный бокс объемом 5,05 л с функцией охлаждения/подогрева и собственным компрессором.
M817 использует подключаемую гибридную систему, состоящую из двигателя внутреннего сгорания 1,5 л.с. и двух электродвигателей. Максимальная полезная мощность двигателя составляет 137 кВт (184 л.с.), а мощность тяговых электродвигателей — 200 кВт (268 л.с.) и 205 кВт (275 л.с.) соответственно.
Автомобиль также поддерживает внешнюю выходную мощность 6 кВт для использования в режиме «автомобиль-грузовик». Доступны два варианта подвески: с пневматической пружиной и с винтовой пружиной. Модель с пневматической пружиной включает в себя управление задними колёсами и регулируемую пневматическую подвеску с ходом 150 мм и CDC; в гаражном режиме шасси можно опустить на 45 мм, что уменьшает общую высоту до 1874 мм для облегчения доступа на тесную подземную парковку.
