Fang Cheng Bao (FCB) Ti7 от BYD стал одним из самых быстрорастущих новых внедорожников на китайском рынке подключаемых гибридов, достигнув более 50 000 продаж всего за 80 дней. Этот рубеж делает среднеразмерный PHEV одной из самых быстро продаваемых моделей, выпущенных суббрендом BYD, ориентированным на внедорожную технику, что демонстрирует, насколько быстро китайские потребители осваивают прочные внедорожники, сочетающие в себе большой запас хода на электротяге и конкурентоспособную цену.

Данными поделился на Weibo Сюн Тяньбо, генеральный директор подразделения Fang Cheng Bao группы BYD, который подчеркнул важность этого важного события на фоне продолжающегося роста популярности модели в сегменте среднеразмерных гибридных автомобилей PHEV в Китае.

Ti7 официально вышел на китайский рынок в начале сентября 2025 года в четырех комплектациях: 135 км RWD Pro по цене 179 800 юаней (≈ 25 200 долларов США), 200 км RWD Max по цене 189 800 юаней (≈ 26 600 долларов США), 190 км AWD Max по цене 206 800 юаней (≈ 29 000 долларов США) и 190 км AWD Ultra по цене 219 800 юаней (≈ 30 800 долларов США).

При габаритах 4999 мм/1995 мм/1865 мм (длина/ширина/высота) и колёсной базе 2920 мм Tai 7 также обладает внедорожной геометрией: углом въезда 24°, углом съезда 25° и глубиной преодолеваемого брода до 600 мм. Автомобиль оснащен двухрычажной передней подвеской и пятирычажной задней, а также интеллектуальной системой управления кузовом DiSus-C от BYD и системой курсовой устойчивости (TSC), которая позволяет автомобилю проехать до 30 км со скоростью 80 км/ч после прокола шины.

Под капотом Ti7 установлена ​​подключаемая гибридная система, сочетающая двигатель 1.5 T (115 кВт / 154 л. с.) с одним или двумя электродвигателями. Варианты с задним приводом используют двигатель мощностью 200 кВт (268 л. с.) и предлагают запас хода на чистой электротяге CLTC в 135 км или 200 км в зависимости от аккумуляторной батареи (26,6 кВт·ч или 35,6 кВт·ч). Версии с полным приводом добавляют передний двигатель мощностью 160 кВт (215 л. с.) и используют аккумуляторную батарею емкостью 35,6 кВт·ч, что обеспечивает запас хода на чистой электротяге CLTC в 190 км. Заявленный полный запас хода (аккумулятор + топливо) достигает 1300 км. Топовая комплектация AWD Ultra заявляет о разгоне от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды и расходе топлива 4,9 л/100 км (NEDC).

Пятиместный салон вмещает до 45 отсеков для хранения, а объём багажного отделения может быть увеличен до 1880 литров при сложенных задних сиденьях. В более дорогих комплектациях автомобиль оснащён 7-экранной приборной панелью (15,6-дюймовый центральный экран, 12,3-дюймовая приборная панель, 26-дюймовый W-HUD, два дисплея системы кондиционирования, два 13-дюймовых задних дисплея BYD Pads), опциональным встроенным холодильником объёмом 4,5 л, подсветкой салона, беспроводной зарядкой для телефонов и аудиосистемой с 20 динамиками.

В топовой комплектации AWD Ultra покупатели получают усовершенствованную систему помощи водителю BYD «God's Eye B» (DiPilot 300) с LiDAR на крыше, возможность установки беспилотной системы на автомобиль и дополнительные премиальные функции, такие как большие колеса и улучшенное торможение.

По словам производителя, ранние, быстрые продажи и широкий спрос свидетельствуют о сильном принятии рынком гибридного внедорожника, сочетающего в себе пропорции внедорожника, внедорожные возможности и большой запас хода исключительно на электротяге, по цене, которая ниже цен многих устаревших внедорожников с аналогичными амбициями.

Кроме того, международная стратегия Fang Cheng Bao предусматривает обозначение всех автомобилей под брендом FCB на рынках за пределами Китая как моделей Denza. Tai 7, также известный как Ti7 или Titanium 7, стал четвёртой моделью в линейке Fang Cheng Bao, вышедшей на рынок после Bao 5, Bao 8 и Bao 3