Згідно з даними CLS , рейтинги капіталізації світових автовиробників станом на 31 грудня 2025 року демонструють перестановки серед найбільших світових автовиробників, що котируються на біржі, тоді як чотири перші позиції залишилися незмінними порівняно з попереднім роком. Дані відображають відносне позиціонування китайських та некитайських автовиробників у період структурного переходу у світовій автомобільній промисловості та висвітлюють зрушення серед відомих виробників поза провідною групою.
Tesla , Toyota , Xiaomi та BYD посіли місця з першого по четверте у світі на кінець 2025 року, причому всі чотири компанії зафіксували щорічне зростання ринкової вартості. Tesla залишалася найбільшим автовиробником за ринковою капіталізацією, за нею йде Toyota, тоді як Xiaomi та BYD посіли третє та четверте місця відповідно.
Окрім першої четвірки, світова десятка найкращих зазнала помітних змін у рейтингу порівняно з 2024 роком. BMW, Mercedes-Benz та Volkswagen піднялися в рейтингу, тоді як Porsche випала з міжнародної десятки найкращих до кінця 2025 року. Maruti Suzuki India посіла 10-те місце, залишивши дві китайські компанії єдиними світовими автовиробниками в першій десятці за ринковою капіталізацією.
Рейтинг Xiaomi був підтверджений заявами її засновника, голови правління та головного виконавчого директора Лея Цзюня, який під час прямої трансляції 3 січня заявив, що компанія планує приділити більше уваги управлінню своїм автомобільним бізнесом у 2026 році. Лей підтвердив ціль поставок у 550 000 автомобілів на 2026 рік і сказав, що Xiaomi Auto поставила понад 410 000 автомобілів у 2025 році.
Станом на 31 грудня 2025 року BYD посіла четверте місце у світі за ринковою капіталізацією, яка становила 130,23 мільярда доларів США, що трохи менше, ніж у Xiaomi (131,49 мільярда доларів США). BYD повідомила про продажі нових автомобілів на енергії за весь 2025 рік у розмірі 4,602 мільйона одиниць, включаючи 2,2567 мільйона електромобілів на акумуляторах, що перевищує показник продажів електромобілів Tesla у 1,64 мільйона за той самий період.
Станом на 31 грудня 2025 року до 50 найкращих автовиробників світу за ринковою капіталізацією було включено 19 китайських компаній, порівняно з 21 роком раніше. Ці компанії охоплюють як відомих виробників, так і новіші фірми з виробництва електромобілів, що працюють у різних сегментах ринку. Окрім провідної групи, кілька китайських автовиробників продемонстрували неоднозначну динаміку в рейтингу середнього рівня. Seres Group піднялася на одну позицію до 18-го місця у світі з ринковою капіталізацією 30,15 млрд доларів США, тоді як Great Wall Motor також піднялася на одну позицію до 20-го місця з 27,71 млрд доларів США. SAIC Motor опустилася на чотири позиції до 21-го місця з ринковою вартістю 25,03 млрд доларів США, тоді як Geely Automobile піднялася на дві позиції до 22-го місця з ринковою вартістю 24,64 млрд доларів США. Chery Automobile посіла 24-те місце у світі з ринковою капіталізацією 23,03 млрд доларів США після лістингу на фондовому ринку 25 вересня.
Станом на кінець 2025 року кілька автовиробників публічно підтвердили прогрес, пов'язаний з випробуваннями автоматизованого водіння 3-го рівня або регуляторними процедурами, а також ширші політичні зміни, що вплинули на ринок легкових автомобілів у 2026 році.
