Новий повністю електричний позашляховик Zeekr X нещодавно був представлений китайським MIIT разом з новим Zeekr 7X . Оновлена ​​модель оснащена потужнішим заднім електродвигуном з максимальною потужністю 250 кВт (335 к.с.) порівняно з існуючим двигуном потужністю 200 кВт (268 к.с.). Водночас зовнішній дизайн залишається незмінним.

У серпні було продано 465 одиниць Zeekr X, що довело сукупний обсяг продажів за 2025 рік до 4611 одиниць. Серед моделей позашляховиків, щомісячні продажі Zeekr посіли 79-те місце, а сукупні річні продажі – 76-те в Китаї, згідно з даними продажів китайського ЗМІ icauto.com.

Наразі Zeekr X доступний на ринку в чотирьох комплектаціях , з 4- та 5-місним розташуванням сидінь, з ціновим діапазоном від 149 000 до 179 000 юанів (від 20 900 до 25 100 доларів США).

Примітно, що екстер'єр оснащений денними ходовими вогнями, що складаються з 56 світлодіодів, панорамним люком площею 1,21 м² та заднім ліхтарем наскрізного типу довжиною 1,5 м, що складається з 229 світлодіодів.

Розміри кузова залишилися незмінними та становлять 4450/1836/1572 мм (довжина/ширина/висота), а колісна база — 2750 мм. Споряджена маса становить 1940 кг та 1965 кг.

Специфікації шин також залишаються незмінними, а саме: 235/55R18, 235/50R19 та 245/45R20. Деякі додаткові конфігурації включають дизайн дисків, гальмівні супорти, дизайн логотипу бренду Zeekr, колір бічних дзеркал, відсутність дверних ручок, нетонке скло та колір даху.

Повнопривідний двигун оснащений двома електродвигунами максимальною потужністю 115 кВт (154 к.с.) та 250 кВт (335 к.с.) відповідно. Сумарна вихідна потужність становить 365 кВт (489 к.с.). Моделі двигунів – TZ180XSB01 та TZ220XYA02 відповідно, поєднані з потрійним літієвим акумулятором.

Задньопривідний автомобіль оснащений двигуном потужністю 250 кВт (335 к.с.) у поєднанні з літій-залізофосфатним акумулятором. Обидві версії мають максимальну швидкість 190 км/год.

Для порівняння, існуючий Zeekr X RWD оснащений електродвигуном потужністю 200 кВт (268 к.с.) та крутним моментом 343 Нм, що поєднується з літій-залізо-фосфатним акумулятором ємністю 49 кВт⋅год або потрійним літієвим акумулятором ємністю 66 кВт⋅год. Відповідний запас ходу за циклічним приводом становить 420 км та 560 км відповідно.

Повнопривідний двигун оснащений додатковим переднім двигуном потужністю 115 кВт (154 к.с.), що доводить загальну потужність до 315 кВт (422 к.с.), і поєднується з потрійним літієвим акумулятором ємністю 66 кВт·год, що забезпечує запас ходу 512 км та 500 км з CLTC.