Компанія BYD офіційно представила в Китаї середньорозмірний позашляховик Sealion 06 , пропонуючи як повністю електричні (EV), так і плагін-гібридні (PHEV) силові агрегати. Нова модель приєднується до серії Ocean бренду та коштує від 139 800 до 163 800 юанів (приблизно від 19 300 до 22 700 доларів США), залежно від конфігурації та характеристик акумулятора. Sealion 06 тепер доступний по всій країні.

Версія EV побудована на архітектурі e-Platform 3.0 Evo від BYD та підтримує швидку зарядку 800 В. Тим часом варіант PHEV працює на гібридній технології DM-i п'ятого покоління компанії ; незважаючи на різницю в трансмісіях, обидві версії Sealion 06 мають єдиний дизайн екстер'єру. Позашляховик має закриту передню частину з дворівневими фарами, великими кутовими повітрозабірниками, хвилястою задньою світловою панеллю та напівзаглибленими дверними ручками. BYD пропонує модель у п'яти кольорах кузова.

У салоні Sealion 06 має симетричну панель приладів, доповнену 15,6-дюймовим плаваючим центральним інформаційно-розважальним екраном, цифровою панеллю приладів та плоским знизу чотириспицевим кермом. Центральна консоль включає два підсклянники, поворотний регулятор температури для охолоджувального відділення та бездротову зарядну панель. Вбудований холодильник здатний зберігати близько чотирьох пляшок. Доступні два варіанти кольору інтер'єру.

 

Специфікації платформи визначають компонування силового агрегату. Для електричних варіантів з акумуляторним живленням усі моделі мають задній привід та побудовані на системі 400 В або 800 В. Базовий рівень електромобіля, версія Navigation 400V, оснащений акумулятором ємністю 65,28 кВт⋅год, що видає 170 кВт потужності та 330 Н·м крутного моменту, з запасом ходу CLTC 520 км. Версії 800V Navigation Pro та Navigation Plus використовують акумулятор ємністю 78,72 кВт⋅год, зі збільшеною до 180 кВт потужністю двигуна та запасом ходу CLTC 605 км. Платформа 800 В забезпечує вищу ефективність заряджання.

Гібридні варіанти з підзарядкою використовують систему DM-i п'ятого покоління від BYD, що поєднує 1,5-літровий двигун потужністю 74 кВт і крутним моментом 126 Н·м з електродвигуном потужністю 160 кВт і крутним моментом 260 Н·м. Базова  версія Pilot оснащена акумулятором ємністю 18,3 кВт·год, що забезпечує запас ходу лише на електротязі за шкалою CLTC на 121 км, а також можливість зовнішнього розряду потужністю 3,3 кВт. Версії Pilot  Pro та Pilot  Plus оснащені акумулятором ємністю 26,6 кВт·год, що збільшує запас ходу лише на електротязі до 170 км. Ці версії підтримують швидку зарядку постійним струмом потужністю 54 кВт (пікова).

Автомобіль має довжину 4810 мм, ширину 1920 мм і висоту 1675 мм, а колісна база — 2820 мм. Він використовує передню підвіску Макферсон і багатоважільну задню підвіску, а всі варіанти оснащені інтелектуальною системою керування амортизаторами BYD, відомою як DiSus-C. Стандартний розмір шин — 235/50 R19, а споряджена маса — приблизно 1890 кілограмів (4180 фунтів).

Що стосується місця для зберігання речей, Sealion 06 EV оснащений переднім багажником об'ємом 142 літри та заднім багажником об'ємом 757 літрів, які збільшуються до 1630 літрів, якщо скласти сидіння другого ряду. Простір для ніг та стегон на задніх сидіннях становить 1480 мм. У всіх варіантах BYD оснащений вентильованими та підігрівними передніми сидіннями з використанням методу охолодження повітряним всмоктуванням, панорамним люком площею 1,73 квадратних метра та акустичною системою Dynaudio (остання є ексклюзивною для цього сегмента).

Розширені функції безпеки та допомоги водієві входять до стандартної комплектації всієї лінійки. Це включає сім подушок безпеки, понад 30 функцій безпеки та інтелектуальну систему керування BYD « God's Eye » версії C (DiPilot 100). Хоча поточна функціональність обмежена автомобілем на шосе (навігаційне керування), очікується, що система буде розширена завдяки майбутнім оновленням. Sealion 06 також підтримує функції «Sentinel Mode» та «Remote View», а також включає доступ до ключа на основі NFC та вбудовані системи керування тощо. Задній склоочисник із широким покриттям забезпечує покриття заднього лобового скла на 87,3%.