Китайський виробник електромобілів Leapmotor, якого підтримує Stellantis, оголосив про співпрацю з відомим німецьким експертом з кастомізації автомобілів Irmscher. Їхнім першим спільним проєктом стане лімітована високопродуктивна версія позашляховика Leapmotor C10 , яка буде відома як Leapmotor i C10 . Ця ексклюзивна модель буде випущена лише 250 одиницями.

Тизерні зображення, опубліковані партнерами, дають уявлення про початкову пропозицію в рамках співпраці. Leapmotor i C10 матиме великі п'ятиспицеві спортивні колеса та червоні акцентні смужки на нижньому бампері. У задній частині під заднім ліхтарем на всю ширину автомобіля було додано новий підсвічений логотип. Виходячи з контурів, видимих під камуфляжем, також очікується фіксований задній спойлер.

Запуск Leapmotor i C10, запланований на четвертий квартал 2025 року, представить європейському ринку технологію 800 вольт для бренду та пропонуватиметься в Німеччині з потужною електричною системою повного приводу потужністю 585 кінських сил. Система повного приводу з двома двигунами дозволяє розганятися від 0 до 100 км/год менш ніж за 4,0 секунди.

Leapmotor i C10 буде оснащений акумулятором LFP ємністю 81,9 кВт⋅год. Цей акумулятор дозволяє швидку зарядку, яка розганяється від 30% до 80% за 22 хвилини.

Очікується, що додаткові зображення, технічні деталі та ціни на автомобіль будуть опубліковані на початку четвертого кварталу 2025 року. Міжнародна версія нового повнопривідного C10 дебютує в Європі на автосалоні в Цюриху в жовтні.

Компанія Irmscher, заснована в 1968 році та розташована в Ремсхальдені, Баден-Вюртемберг, – це дизайнерський дім, що спеціалізується на створенні нестандартних моделей, включаючи легендарні спортивні автомобілі. На сьогоднішній день компанія індивідуалізувала понад 550 000 автомобілів і має давнє партнерство зі Stellantis.

Leapmotor C10 вперше вийшов на китайський ринок у березні 2024 року. Ця модель вийшла на зарубіжні ринки, включаючи Європу. 15 травня C10 модельного року 2026 року був запущений у Китаї.

Оновлений Leapmotor C10 коштуватиме від 122 800 юанів (17 000 доларів США). Його варіант BEV використовує високовольтну платформу 800 В та має запас ходу 605 км в умовах CLTC. Електродвигун C10 має пікову потужність 220 кВт (295 к.с.). Поставки цієї моделі розпочалися 20 травня цього року.