Гібридний седан Lynk & Co 10 EM-P з підзарядкою від мережі надійде у попередній продаж 11 серпня, орієнтований на сегмент ринку 200 000 юанів (28 000 доларів США). Система повного приводу та лідар на даху входять до стандартної комплектації для всієї серії. Вбудована вдосконалена система допомоги водієві (ADAS) G-Pilot H7 працює на базі чіпа Nvidia Drive Thor.

Глобальний дебют вже відбувся раніше, 4 липня.

  

У зовнішньому вигляді Lynk & Co 10 EM-P продовжує дизайнерську мову бренду Next Day, зберігаючи форму фастбека, безрамкові двері, приховані дверні ручки, похилі H-подібні фари, задні ліхтарі у формі шипи з пунктирним візерунком та заднє крило.

Водночас стійки A, B та C були почорнені, щоб створити ефект ширяючого даху. Lynk & Co 10 EM-P оснащений 19-дюймовими або 20-дюймовими дисками з відповідними розмірами шин 245/50 R19 та 255/45 R21 відповідно.

 

Розміри кузова становлять 5050/1966/1487 мм, з колісною базою 3005 мм. Доступні шість кольорів кузова: чорний, сірий, фіолетовий, білий, бежевий та золотий.

 

Чіп Nvidia Drive Thor має обчислювальну потужність 700 TOPS для системи допомоги водієві Geely G-Pilot H7 ADAS, яка дозволяє їй реалізувати допомогу в русі в місті та на шосе, а також допомогу при паркуванні без використання карт високої чіткості.

Гібридна система EM-P з підзарядкою складається з двигуна 1.5T Evo та двох електродвигунів, з'єднаних з 3-ступінчастою DHT. Двигун має максимальну потужність 120 кВт (161 к.с.), піковий крутний момент 255 Нм та тепловий ККД 47,26%. Електродвигуни видають потужність 180 кВт (241 к.с.)/350 Нм та 90 кВт (121 к.с.)/150 Нм кожен, що доводить загальну потужність системи до 390 кВт (523 к.с.), а крутний момент – до 755 Нм.

Час розгону від 0 до 100 км/год становить 5,1 секунди, швидкість під час тесту «лося» — 83,2 км/год, а витрата палива за шкалою CLTC на 100 км — 4,2 л.

Ємність літій-залізо-фосфатних акумуляторних батарей становить 18,4 кВт⋅год та 38,2 кВт⋅год, що забезпечує запас ходу на повністю електричній тязі за шкалою CLTC 120 км та 240 км відповідно.

Кабіна водія мінімалістична, з великим плаваючим центральним екраном керування, вузькою прямокутною панеллю приладів та D-подібним кермом з подвійними спицями. Операційна система автомобіля підтримується Flyme Auto 2.0 та базується на чіпі Qualcomm Snapdragon 8295.

 

Інші конфігурації включають вентиляцію/підігрів/масаж передніх та задніх сидінь, вбудований холодильник, столик на спинці переднього сидіння, панорамний люк, 256-кольорове підсвічування салону, бездротову зарядку для мобільних телефонів та індикатор рівня шуму (HUD).