BYD готується представити 4 листопада гібридний мінівен BYD M9 2026 року з підзарядкою від мережі, відомий у Китаї як BYD Xia . Нова версія зберігає той самий загальний дизайн, що й поточна модель. Тим не менш, вона пропонує ключове технологічне оновлення, включаючи опціональний LiDAR та збільшений запас ходу на повністю електричній тязі до 218 км — найдовший для лінійки M9.

Як найбільший гібридний автомобіль BYD із підзарядкою від мережі, M9 знаходиться між розкішним Denza D9 та меншими сімейними мінівенами BYD, орієнтованим як на приватних, так і на бізнес-покупців. Оновлення 2026 року відбувається на тлі прискорення стратегії BYD щодо мінівенів у всьому світі. Така ж модель була запущена раніше цього року в Мексиці під назвою M9.

Зовні M9 продовжує використовувати дизайнерську мову BYD Loong Face (Обличчя Дракона), що характеризується широкою решіткою радіатора з хромованими акцентами та чіткими світлодіодними фарами. Оновлення 2026 року представляє новий колір кузова Far Mountain Green. Розміри залишаються: 5145 мм завдовжки, 1970 мм завширшки та 1805 мм заввишки, з колісною базою 3045 мм та семимісним компонуванням (2+2+3). Зсувні задні двері залишаються стандартними.

Одним із найважливіших оновлень є додавання датчика LiDAR, встановленого на даху, який, як очікується, підтримуватиме оновлену інтелектуальну систему водіння DiPilot B від BYD. Ця установка замінює версію «C» із трьома камерами, що використовувалася в моделі 2025 року, що свідчить про розширені можливості напівавтономного керування.

Всередині M9 зберігає свій дизайн, натхненний китайським внутрішнім двориком, з плаваючим сенсорним екраном, плоским нижнім кермом та перемикачем передач, встановленим на колонці. Компонування включає традиційні елементи дизайну, такі як симетрія «Чотири води повертаються до зали» та геометричні візерунки, запозичені з китайської архітектури.

Поточний M9 використовує гібридну систему BYD DM-i з підзарядкою від мережі, яка поєднує 1,5-літровий двигун з турбонаддувом (115 кВт) з електродвигуном потужністю 200 кВт. Поточні моделі пропонують акумулятори LFP ємністю 20,4 кВт⋅год та 36,6 кВт⋅год, з запасом ходу на електротязі CLTC 100 км та 180 км. Очікується, що майбутня версія з запасом ходу 218 км матиме акумуляторну батарею більшої ємності.

Очікується, що ціни залишаться близькими до поточного діапазону 249 800–309 800 юанів (приблизно 34 300–42 600 доларів США).

У Китаї M9 конкурує з іншими великими гібридними мінівенами, включаючи Buick GL8 PHEV (249 900–289 900 юанів / 34 300–39 800 доларів США) та SAIC Maxus MIFA 9 Super Hybrid (269 900–309 900 юанів / 37 100–42 600 доларів США). У вересні BYD продав 1467 одиниць M9 (Xia), посівши 11-е місце серед великих мінівенів.

Подальші деталі, включаючи остаточну ціну та конфігурації з LiDAR, будуть офіційно оголошені на презентації 4 листопада в Китаї.