Пекінський Mercedes-Benz офіційно представив китайський електромобіль CLA 300 L EV, ціна на який починається від 249 000 юанів (приблизно 34 900 доларів США). Модель базується на платформі модульної архітектури Mercedes-Benz (MMA) і позиціонується як компактний електромобіль. Китайська версія має на 40 мм довшу колісну базу порівняно із закордонним варіантом і оснащена двоступінчастою коробкою передач.

CLA EV має затемнений дизайн передньої панелі з емблемою «Трикутна зірка» в матричному стилі, інтегрованою в решітку радіатора. Повнорозмірна світлодіодна смуга з'єднана з фарами, які також мають елементи у формі зірки. У вищих комплектаціях пропонуються компоненти кузова в стилі AMG. Доступні п'ять кольорів кузова: Obsidian Black, Water Moon Silver, Lava Red, Pine Mist Blue та Arctic White. У задній частині автомобіль має спойлер «качиний хвіст», задні ліхтарі по всій ширині, що утворюють візерунок «Трикутна зірка», та камеру заднього виду, що повертається вгору, інтегровану в центральну емблему. Автомобіль має розміри 4763 мм у довжину, 1836 мм у ширину та 1471 мм у висоту, з колісною базою 2830 мм.

У салоні CLA EV відрізняється від дизайну CLA з двигуном внутрішнього згоряння, маючи 10,25-дюймову цифрову панель приладів, 14-дюймовий центральний сенсорний екран та, у вищих комплектаціях, 14-дюймовий дисплей з боку пасажира. У салоні використовується триспицеве ​​кермо з плоским дном, важіль перемикання передач, розташований на рульовій колонці, та збережено кілька фізичних кнопок. Додаткові функції включають проекційний дисплей (HUD), бездротову зарядку смартфона та багатозонне фонове освітлення з 64 кольорами.

Автомобіль працює на операційній системі MB.OS з апаратним забезпеченням Qualcomm Snapdragon 8295. Він підтримує захопливу навігацію MBUX, 3D-графіку, функції віртуального помічника на основі штучного інтелекту, багатозонну голосову взаємодію та можливості переривання на повну сцену. Функції допомоги водієві включають систему Momenta з підігрівом керма, панорамним люком, високоякісними комплектаціями з міською навігацією на автопілоті (NOA), допомогою при паркуванні та траєкторією руху назад.

CLA EV використовує електричну архітектуру 800 В з максимальною потужністю двигуна 200 кВт у поєднанні з двоступінчастою коробкою передач. Версія з діапазоном CLTC забезпечує запас ходу 866 км на одному заряді. Також на затвердження було подано варіант з меншою потужністю 165 кВт.

Китайський CLA з довгою колісною базою відрізняється від закордонної версії кількома параметрами: довша на 40 мм колісна база для збільшення простору для ніг ззаду, спрощений дизайн нижньої решітки радіатора, локально інтегрована міська система NOA на базі Momenta та голосовий помічник зі штучним інтелектом, розроблений спільно з моделлю ByteDance.

Стандарти безпеки однакові для вітчизняних та зарубіжних моделей, включаючи систему Pre-Safe 3.0, функції екстреного зупинення (EESF), 11 подушок безпеки, конструкцію з високоміцної сталі та алюмінію, а також багаторівневу безпеку високовольтного акумулятора. Обидва варіанти відповідають китайським стандартам пожежної безпеки електромобілів 2026 року.

Основними конкурентами CLA EV у Китаї є Tesla Model 3, Xiaomi SU7 та Xpeng P7.