Нові подробиці про варіант пекінського Mercedes-Benz CLA EV з нижчими комплектаціями з'явилися в останньому китайському каталозі автомобілів на нових джерелах енергії, які мають право на звільнення від податку на придбання. Очікується, що майбутня версія під назвою CLA 260 L стане новим варіантом початкового рівня в лінійці CLA EV у Китаї, повідомляє D-Auto .
Згідно з офіційними даними, CLA 260 L оснащений літій-залізо-фосфатним (LFP) акумулятором ємністю 60 кВт⋅год, що забезпечує запас ходу за стандартом CLTC у 600 км. Це на 29 кВт⋅год та 266 км менше порівняно з CLA 300 L, який використовує потрійний літій-іонний акумулятор. Вага автомобіля також зменшилася на 15 кг, з 2020 кг до 2005 кг.
Вихідна потужність забезпечується одним електродвигуном потужністю 165 кВт, що менше, ніж у CLA 300 L потужністю 200 кВт. Нижчий показник потужності відповідає очікуваному позиціонуванню моделі як більш доступної версії. CLA 300 L, запущений 5 листопада, наразі коштує від 249 000 юанів (34 900 доларів США).
Серія CLA EV побудована на платформі модульної архітектури Mercedes-Benz (MMA) та виробляється компанією Beijing Benz. Порівняно із закордонною версією, китайський CLA має на 40 мм довшу колісну базу (загалом 2830 мм) для збільшення простору для ніг на задніх сидіннях. Він також використовує архітектуру 800V та двоступеневу коробку передач, що забезпечує вищу ефективність на високих швидкостях на шосе.
Що стосується дизайну, CLA EV має затемнену передню панель з матричною решіткою радіатора «Трикутна зірка» та світлодіодною панеллю на всю ширину, яка з'єднує фари. Задня частина оснащена спойлером «качиним хвостом» та задніми ліхтарями на всю ширину, що утворюють зіркоподібний візерунок. У салоні CLA пропонує 10,25-дюймовий цифровий приладовий блок, 14-дюймовий центральний сенсорний екран, а у вищих комплектаціях — 14-дюймовий дисплей для пасажира під управлінням системи MB.OS на базі чіпа Qualcomm Snapdragon 8295.
CLA 260 L має загальний дизайн, схожий на CLA 300 L, але може бути відсутнім у певних камерах допомоги водієві, що зменшує доступні функції ADAS на базі Momenta, такі як міська навігація на автопілоті (NOA).
Як компактний преміальний електричний седан, серія CLA EV орієнтована на покупців Tesla Model 3, Xpeng P7 та Xiaomi SU7 у сегменті від 220 000 до 340 000 юанів (приблизно 31 000-48 000 доларів США) у Китаї. Ціни та повні технічні характеристики CLA 260 L будуть офіційно оголошені пізніше.
